Achat De Pneus Neufs - Cadillac XLR 2008 Guide Du Propriétaire

•
La semelle ou le flanc est fendillé, coupé ou entaillé
suffisamment pour exposer le câblé ou la trame.
•
Le pneu a une bosse, un ballonnement ou une
déchirure.
•
Le pneu est crevé, entaillé ou a des dommages
impossibles à réparer de façon satisfaisante du
fait de leur importance ou de leur emplacement.
Le caoutchouc présent dans les pneus se dégrade
au fil du temps, même s'ils ne sont utilisés. Ceci
est également vrai pour la roue de secours, si le
véhicule en est pourvu. De nombreuses conditions
affectent la rapidité de ce vieillissement, parmi lesquelles
les températures, les conditions de charge et le
maintien de la pression de gonflage. Des pneus bien
entretenus s'useront généralement plus vite qu'ils
ne dégraderont à cause du vieillissement. Si vous n'êtes
pas sûr de la nécessité du remplacement des pneus,
consulter le fabricant pour plus de renseignements.

Achat de pneus neufs

GM a développé et adapté des pneus spécifiques
pour votre véhicule. Les pneus d'équipement d'origine
installés sur votre véhicule neuf ont été conçus pour
répondre aux caractéristiques nominales du code
critère de performance d'un pneu (TPC) de General
Motors. Si vos pneus doivent être remplacés, GM
vous recommande fortement d'acquérir des pneus
de caractéristiques nominales TPC identiques.
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De cette manière, votre véhicule aura toujours des
pneus conçus pour procurer les mêmes performances
et la même sécurité du véhicule que les pneus d'origine
en utilisation normale.
Le système de code TPC exclusif GM prend en compte
plus d'une douzaine de spécifications critiques qui
affectent les performances globales de votre véhicule,
notamment les performances du système de freinage,
la tenue de route et la maniabilité, la traction asservie et
la surveillance de la pression des pneus. Le numéro du
code TPC de GM a été moulé sur le flanc du pneu près
de dimension de pneu. Si les pneus sont équipés d'une
sculpture de bande de roulement toutes saisons, le code
TPC est suivi des lettres MS, pour la boue et la neige.
Pour plus d'informations, se reporter à la rubrique
Étiquette sur paroi latérale du pneu à la page 6-59.
GM recommande de remplacer les pneus par série
de quatre. En effet, une profondeur uniforme des
sculptures de tous les pneus contribuera à maintenir le
fonctionnement du véhicule quand les pneus étaient
neufs. Le remplacement de moins de pneus peut modifier
le freinage et la maniabilité du véhicule. Consulter
Inspection et permutation des pneus à la page 6-72.
Il est possible que vos pneus d'hiver présentant la
même cote de vitesse que les pneus d'origine ne soient
pas offerts pour les pneus dont la côte de vitesse est
H, V, W, Y, et ZR. Si vous choisissez des pneus d'hiver
présentant une cote de vitesse inférieure, ne pas
dépasser la vitesse maximale des pneus.