Table des Matières
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Contrôle de la rotation du moteur
Placez l'hélicoptère à l'extérieur sur une surface propre, plane et de niveau
(béton ou bitume) à l'écart d'obstacles. Toujours rester à l'écart des pales.
1. Mettez l'émetteur sous tension. Vérifi ez que la coupure moteur est activée
(TH HOLD) et que l'interrupteur de mode de vol est dans la position normale.
ATTENTION: Le moteur tournera quand la coupure moteur sera désac-
tivée et que les gaz seront augmentés.
2. Baissez totalement les gaz.
ATTENTION: Restez toujours à une distance minimale de 13m de votre
hélicoptère quand le moteur est en fonctionnement.
Coupure par tension faible
La coupure par tension faible (LVC) protège la batterie Li-Po contre les surchar-
ges en vol et se déclenche lorsque la batterie atteint 3 V par cellule en charge.
Réglez la minuterie de votre émetteur à 4 minutes et faites atterrir l'hélicoptère
lorsque la minuterie expire.
L'activation répétée de la coupure par tension faible endommage la batterie de
vol et vous oblige à la remplacer à terme.
Directives de vol et avertissements
• Gardez toujours l'hélicoptère en vue et sous contrôle.
• Tenez toujours les personnes et les animaux éloignés à au moins 13 mètres
lorsque la batterie est branchée.
• Éloignez les enfants du rayon d'utilisation de ce produit en permanence.
• Activez toujours le verrouillage des gaz en cas d'arrêt du rotor.
• Utilisez toujours des batteries complètement chargées.
• N'éteignez jamais l'émetteur lorsque l'hélicoptère est sous tension.
• Retirez toujours les batteries avant le démontage.
Pilotage de votre Blade 700 X
Prenez toujours connaissance des lois et directives locales avant de faire
voler votre hélicoptère.
Choisissez une zone bien dégagée, à l'écart de personnes et exempte
d'obstacles. Vos premiers vols devront s'effectuer en extérieur et par vent calme.
Restez toujours à au moins 13 mètres de l'hélicoptère durant le vol.
Ne jamais tenter de faire voler l'hélicoptère Blade 700 X à l'intérieur.
ATTENTION: Le Blade 700 X est destiné aux pilotes expérimentés en
voltige et au pilotage des hélicoptères à pas collectifs. Le Blade 700 X est
bien plus réactif que les autres hélicoptères Blade. Si vous ne possédez aucune
expérience en pilotage d'hélicoptère à pas collectif ou en vol 3D, ne tentez pas
de faire voler ce produit.
Décolage
Augmentez progressivement les gaz en laissant les rotors prendre leur vitesse.
ATTENTION: ne déplacez pas les commandes de l'aileron, de la profon-
deur ou de la direction avant le décollage, sinon l'hélicoptère risque de
s'écraser au sol.
L'hélicoptère quitte le sol lorsque la tête du rotor atteint la vitesse appropriée.
Placez l'hélicoptère en vol stationnaire bas pour vérifi er son bon fonctionnement.
Vous ne devez utiliser aucun trim pour maintenir le Blade 700 X dans une
position désirée. Le système de stabilisation fl ybarless de l'AR7200BX rend
l'utilisation des trims inutile en stabilisant l'hélicoptère dans toutes les positions
commandées par les manches.
Vol
Ce modèle est très sensible aux ordres transmis par les manches. Nous vous
recommandons d'effectuer les premiers vols, en mode de vol normal et en petits
débattements pour vous familiariser avec la réactivité du modèle.
Pour les pilotes qui débutent en hélicoptère à pas collectif, apprenez à le maî-
triser en petits débattements et en mode de vol normal.
3. Connectez la batterie Li-Po au contrôleur.
4. Désactivez la coupure moteur (TH HOLD OFF). Augmentez progressivement
les gaz jusqu'au début de la mise en rotation des pales. Les pales doivent
tourner dans le sens horaire quand vous regardez l'hélicoptère du dessus. Les
pales du rotor d'anticouple doivent tourner dans le sens anti-horaire quand
vous regardez l'hélicoptère de la droite.
REMARQUE: Si la transmission n'est pas entraînée ou que le rotor tourne en
sens inverse, activez la coupure moteur (TH HOLD ON). Déconnectez la batterie
de l'hélicoptère et inversez le branchement de deux des trois câbles du moteur
le reliant au contrôleur et recommencez le test.
La garantie ne couvre ni les dommages de collisions ni les dommages de la
batterie.
Toujours déconnecter et retirer la batterie Li-Po de l'hélicoptère après utilisa-
tion pour éviter toute décharge lente de la batterie. Chargez votre batterie Li-Po
à environ la moitié de sa capacité avant de l'entreposer. Au cours du stockage,
assurez-vous que la charge de la batterie ne descend pas sous les 3 V par élé-
ment. Une batterie restée connectée se déchargera.
• Nettoyez systématiquement les pièces mobiles.
• Séchez systématiquement les pièces de l'appareil.
• Laissez toujours les pièces refroidir avant de les toucher.
• Retirez systématiquement les batteries après utilisation.
• Ayez toujours une trousse de premiers soins à portée de la main.
• Ayez toujours un extincteur à portée de la main.
• N'utilisez jamais l'hélicoptère lorsque les câbles sont endommagés.
• Ne touchez jamais les pièces mobiles.
ATTENTION: faites toujours voler l'hélicoptère dos au soleil et au vent afi n
d'éviter de perdre le contrôle du vol.
Atterrissage
Placez l'hélicoptère en vol stationnaire bas. Abaissez posément la manette des
gaz jusqu'à ce que l'hélicoptère atterrisse. N'effectuez que de légères correc-
tions aux commandes pendant cette phase afi n d'éviter d'endommager les
pales.
Lorsque l'hélicoptère est en mode acrobatique :
• La vitesse du rotor est constante.
• Le rotor principal augmente le pas négatif lorsque la manette des gaz/col-
lectif est déplacée de la position du milieu à la position basse. Le pas négatif
permet à l'hélicoptère de voler sur le dos et d'effectuer des fi gures de voltige.
Basculez entre les modes acrobatique et ralenti lors d'un vol stationnaire en
positionnant la manette des gaz à proximité de la manette de vol stationnaire.
L'hélicoptère monte ou descend lorsque vous basculez entre ces modes en
raison de la différence des courbes de la manette des gaz et du tangage.
REMARQUE: Il faut toujours activer la coupure moteur (TH HOLD) si le crash est
imminent ou en train de se produire, afi n de limiter les dégâts.
AVERTISSEMENT : utilisez uniquement des pales principales en fi bre
carbone conçues pour le Blade 700 X. N'utilisez pas des pales principales
en bois avec le Blade 700 X. Cela pourrait causer des dégâts matériels ou des
blessures.
Au fur et à mesure que vous maîtriserez l'hélicoptère, vous pourrez modifi er les
débattements, les expos, les courbes de pas et de gaz afi n de l'adapter à votre
style de pilotage.
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