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Réglage du pincement des
roues avant
Le maintien du pincement correct des roues avant est
important pour la sécurité, le fonctionnement de la
direction Smart Turn et la facilité d'utilisation. Ajustez le
pincement des roues avant en cas d'usure irrégulière des
pneus, si la surface de travail est arasée ou si la direction
devient dure. Vérifiez le pincement toutes les 100 heures
de fonctionnement ou une fois par an, selon ce qui se
présente en premier.
Les spécifications suivantes doivent être maintenues :
pincement des roues avant de 3,5 à 6,5 mm.
Mesure du pincement
1. Débrayez la PdF, serrez le frein de stationnement,
abaissez l'accessoire, arrêtez le moteur et enlevez la
clé de contact.
2. Tournez les roues en position ligne droite.
3. Ecartez l'avant des roues vers l'extérieur pour éliminer
le jeu normal de la tringlerie.
4. Mesurez la distance entre les roues avant à hauteur
d'essieu (à l'avant et à l'arrière des roues) (Fig. 43).
La valeur obtenue à l'avant doit être inférieure de 3 à
6 mm à celle obtenue à l'arrière. Si un réglage
s'impose, reportez-vous à la rubrique Réglage du
pincement.
Figure 43
Réglage du pincement
1. Desserrez les écrous de blocage aux extrémités des
tringles de direction (Fig. 44).
1. Ecrou de blocage
2. Tournez les tringles de direction également pour
obtenir un pincement de 3 à 6 mm.
3. Bloquez l'extrémité de chaque tringle avec une clé et
serrez l'écrou de blocage à l'aide d'une deuxième.
Important
tringles doit être parallèle au bas du bras de direction
(Fig. 45).
Vue de l'avant du tracteur vers l'extrémité de la
1. Oui
m–3421
4. Vérifiez le pincement comme expliqué à la rubrique
Mesure du pincement.
30
1
2
2
1
m–3397
Figure 44
2. Tringle de direction
Le méplat en haut des extrémités avant des
2
2
1
m–3583
Figure 45
tringle
2. Non
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