Reinigen Van De Waterfilters; Reinigen/Vervangen Van Brandstoffilter/Tank; Reinigen Van De Interne Chemicaliëntank; Onderhoud Voor Rekening Dibo Technici - Dibo IBH Mode D'emploi

N L
O N D E R H O U D
4 Reinigen van de waterfilters
Geregeld het filterelement van de waterfilter(s) schoonmaken en eventueel vuil
verwijderen De filter losdraaien en reinigen, indien noodzakelijk kan men de
zeef vervangen.
5

Reinigen/vervangen van brandstoffilter/tank

De brandstoffilters demonteren en vervangen. De brandstoftank ledigen.
Zorg ervoor dat de brandstofslangen goed vastzitten (klemmen op de
brandstofleiding) aan de brandstoffilter bij een vervanging! De leegloopdop
onderaan de brandstoftank verwijderen en eventueel vuil in een bak opvangen.
De tank schoonspoelen met een beetje schone brandstof en de aftapdop
dichtdraaien.
6 Reinigen van de interne chemicaliëntank
Bij de interne tank moet men met hogedrukwater de tank reinigen. Vergeet niet
onderaan de leegloopdop los te koppelen om het vuile water met chemicaliën
uit de tank te verwijderen. Spoel nog na, indien nodig en verwijder het vuile
water terug uit de tank.
7

Onderhoud voor rekening DiBO technici

Voor verder onderhoud (branderketel, hogedrukpomp, verbrandingsmotoren
en van onderdelen die met de veiligheid te maken hebben) raden
we aan om contact op te nemen met uw DiBO verdeler in verband
met een onderhoudscontract. Het onderhoud geldt voor normale
bedrijfsomstandigheden. Bij zware omstandigheden kan je dit melden zodat
hier rekening mee kan gehouden worden. Bijhorende documenten:
• Bedieningshandleiding
• CE-attest
Opmerkingen: Om een goed en regelmatig onderhoud te kunnen garanderen,
om de machine maximaal te kunnen blijven gebruiken en eveneens
om aanspraak te kunnen maken op de garantievoorwaarden raden wij
de eigenaar/gebruiker ten sterkste aan om tegen het bereiken van de
opgegeven bedrijfsuren een afspraak te maken met DiBO, aangaande een
onderhoudsbeurt.

OMSCHRIJVING DAGELIJKSE CONTROLE

1

Frame

Controleer het frame in zijn totaliteit op loszittende bouten, scheuren en/of
breuken van de lasnaden. Houd de machine in de mate van het mogelijke rein
om inwerken van vuil, water, olie en gemorste brandstof te voorkomen.
2

Ventielen + manometer

Bij een uitgeschakelde machine, d.w.z. stilstand van de motor, moet de
manometer 0 bar weergeven. Bij een maximaal presterende machine,
d.w.z. bediend bij een vollast draaiende motor, mag de manometer niet
meer aanduiden dan de maximale door DiBO aangegeven werkdruk, voor
uw machine. Na bediening en loslaten van het pistool kan nog een kleine
drukrestant in de leidingen aanwezig blijven. De weergegeven waarde van de
manometer moet tussen 0-30 bar gelegen zijn, de ventielen zijn dan in orde. Bij
de FULL versie wordt de druk weergegeven op de display.
3

Hogedrukpomp

Controleer de pomp op loszittende verbindingen, bouten, afdichtingen en
lekkages. Controleer regelmatig het oliepeil van de pomp. Als het olieniveau
te veel is gedaald of vervuiling van de olie geconstateerd wordt, dient deze
vervangen te worden alvorens verder te werken. Zet de machine op een
horizontale ondergrond. Het oliepeil moet halverwege het peilglas staan.
Neem bij twijfel de oliepeilstok los, waarbij het oliepeil tussen beide
merkstrepen moet staan. Indien de pompolie een melkachtige indruk geeft,
duidt dit vaak op een interne lek waardoor er water tot in de olie geraakt.
Onmiddellijk door DiBO- technici herstellen is dan noodzakelijk.
DiBO 26