Contrôle De La Pression Des Pneus; Contrôle De L'écrou Crénelé De Moyeu De Roue; Réglage Du Roulement De Pivot De Roue Pivotante - Toro Z Master Z400 Manuel De L'utilisateur

Avec plateau de coupe à éjection latérale de calibre 7 de 48" ou 52"
Masquer les pouces Voir aussi pour Z Master Z400:
Table des Matières

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Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures ou une
fois par mois, la première échéance
prévalant.
Vérifiez la pression à la valve (Figure 39).
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés à 90 kPa
(13 psi). Les pneus mal gonflés peuvent compromettre
la qualité et l'uniformité de la coupe. Contrôlez la
pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un
résultat plus précis.
Contrôle de l'écrou crénelé de
moyeu de roue
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
L'écrou crénelé doit être serré à 170 Nm (125 pi-lb).
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position de verrouillage au point
mort et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Retirez la goupille fendue.
4. Serrez l'écrou crénelé à 170 Nm (125 pi-lb)
(Figure 40).
Figure 39
1. Écrou crénelé
2. Deux filets ou moins
visibles
5. Mesurez l'espace entre la base de la fente de l'écrou
et le bord intérieur du trou. On ne doit pas voir plus
de deux filets (Figure 40).
6. Si plus de deux filets sont visibles, enlevez l'écrou et
placez une rondelle entre le moyeu et l'écrou.
7. Serrez l'écrou crénelé à 170 Nm
(125 pieds-livre).(Figure 40).
8. Serrez l'écrou jusqu'à ce que la série de fentes
suivante soit en face du trou de l'axe (Figure 40).
9. Remettez la goupille fendue.
Réglage du roulement de pivot
de roue pivotante
Périodicité des entretiens: Toutes les 500 heures ou
au moment du remisage, la première
échéance prévalant.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position de verrouillage au point
mort et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Retirez le capuchon anti-poussière de la roue
pivotante et serrez le contre-écrou (Figure 41).
4. Continuez de serrer le contre-écrou jusqu'à ce que les
rondelles élastiques soient aplaties, puis desserrez-le
de 1/4 de tour pour obtenir la précharge correcte
des roulements (Figure 41).
Important: Veillez à placer les rondelles comme
illustré (Figure 41).
5. Remettez le capuchon anti-poussière en place
(Figure 41).
36
Figure 40
3. Trou dans l'axe fileté
4. Rondelle (le cas échéant)

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