Réglage - Triumph Sprint ST 2010 Manuel

Entretien et réglage
Vérifiez qu'il y a 2 - 3 mm de jeu à la
poignée lorsqu'on la tourne légèrement dans
un sens et dans l'autre.
Si le jeu est incorrect, Triumph recommande
de faire effectuer les réglages par un
concessionnaire Triumph agréé. Cependant,
en cas d'urgence, l'accélérateur peut être
réglé comme suit :
2
3
1
ccqv
1. Dispositif de réglage du câble
d'ouverture
2. Dispositif de réglage du câble de
fermeture
3. Câble de fermeture - point de
mesure du jeu
4. Câble d'ouverture - point de mesure
du jeu
86
Réglage
Déposez la selle.
Débranchez la batterie en commençant par
le câble négatif (noir).
Déposez le réservoir de carburant et la boîte
à air.
Desserrez le contre-écrou de réglage du
câble d'ouverture.
Tournez le dispositif de réglage du câble
d'ouverture à l'extrémité poignée de telle
4
sorte que la course de réglage soit égale dans
les deux directions.
Tournez le dispositif de réglage du câble
d'ouverture à l'extrémité corps de papillon
pour obtenir 2 - 3 mm de jeu à la poignée.
Serrez le contre-écrou.
Effectuez de petits réglages selon besoin
pour obtenir 2 - 3 mm de jeu à l'aide de la
bague de réglage de l'extrémité poignée du
câble. Serrez le contre-écrou.
Le papillon étant fermé au maximum, vérifiez
qu'il y a 2 - 3 mm de jeu dans le câble de
fermeture au niveau de la came fixée aux
corps de papillons. Si nécessaire, réglez de la
même manière que pour le câble d'ouverture
de manière à obtenir 2 - 3 mm de jeu.
Vérifiez que tous les contre-écrous de
réglage de tous les câbles sont serrés car
un contre-écrou mal serré risque de
provoquer le coincement de l'accélérateur.
Un accélérateur incorrectement réglé, qui
se coince ou qui est coincé peut entraîner
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Avertissement