Réglage Du Roulement De Pivot De Roue Pivotante; Utilisation De La Cale D'embrayage - Toro Z Master Professional 6000 Manuel De L'installateur

Réglage du roulement de
pivot de roue pivotante
Périodicité des entretiens: Toutes les 500
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
1. Désengagez la commande des lames
(PDF), amenez les leviers de commande de
déplacement en position de
et serrez le frein de stationnement.
POINT MORT
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, retirez la clé de contact et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
3. Retirez le capuchon antipoussière de la roue
pivotante et serrez le contre-écrou
4. Continuez de le serrer jusqu'à ce que les
rondelles élastiques soient aplaties, puis
desserrez-le de ¼ de tour pour obtenir la
précharge correcte des roulements
Important:
Veillez à placer les rondelles
élastiques comme montré à la
5. Remettez le capuchon antipoussière en place
(Figure 74).
Figure 74
1. Rondelles élastiques
2. Contre-écrou
VERROUILLAGE AU
(Figure 74).
(Figure 74).
Figure 74.
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3. Capuchon antipoussière
Utilisation de la cale
d'embrayage
Certains modèles ultérieurs sont équipés
d'embrayages qui contiennent une cale de frein.
Lorsque le frein d'embrayage est usé au point que
l'embrayage ne s'engage plus de la même manière,
vous pouvez retirer la cale pour prolonger la vie de
l'embrayage.
1. Induit
2. Boîte de bobine inductrice
3. Rotor
4. Boulon de fixation de frein
Retrait de la cale d'embrayage
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé de
contact.
2. Serrez le frein de stationnement et laissez
refroidir la machine complètement.
3. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et autour
des entretoises du frein pour éliminer tout débris.
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Figure 75
5. Entretoise de frein
6. Cale de correction de
l'entrefer
7. Pôle de frein
Figure 76
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