Strømforsyning; Valg Af Batteri; Hovedstrømskaber (Batterikabler); Hovedafbryder - Vetus BOW PRO A Serie Manuel D'installation

5 Strømforsyning
5.1

Valg af batteri

Den totale batterikapacitet skal være tilpasset til bovskruens stør-
relse, se tabel. Se side 106 for den batterikapacitet.
Tabellen oplyser den minimale batterikapacitet; bovpropellen
præsterer endnu bedre med en større batterikapacitet!
Vi anbefaler VETUS vedligeholdelsesfrie skibsbatterier, som kan leve-
res i følgende størrelser: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah,
165 Ah, 200 Ah og 225 Ah.
Vi anbefaler desuden at bruge et særskilt batteri eller særskilte bat-
terier til hver enkelt bovskrue. Batteriet/batterierne kan i så fald pla-
ceres så tæt som muligt ved bovskruen. Hovedstrømskablerne kan så
være korte og man undgår spændingstab på grund af lange kabler.
Brug altid batterier, hvor type og kapacitet er i overensstemmelse
med brugen.
Undgå at anvende andet end 'lukkede' batterier, hvis batteri-
erne anbringes i samme rum som bovskruen.
De lukkede vedligeholdelsesfrie VETUS-batterier type 'SMF' og
'AGM' er særdeles velegnede.
Batterier der ikke er 'lukkede' kan producere en anelse eksplosiv
gas under opladningen.
5.2 Hovedstrømskaber (batterikabler)
Det minimale ledningstværsnit og batterikapacitet skal være tilpas-
set til bovskruens størrelse. Se tabellen på side
værdier.
Den maksimale brugsindkoblingstid og drivkraften som er
angivet under Tekniske data i installations- og betjeningsvej-
ledningen til din bovskrue, er baseret på de anbefalede bat-
terikapaciteter og batteritilslutningskabler.
5.3

Hovedafbryder

Se side 104
Hovedafbryderen monteres på det posi-
tive kabel. VETUS batteriafbryder af typen
BATSW250 er en egnet afbryder.
BATSW250 fås også i en 2-polet version,
VETUS varenr. BATSW250T.
5.4

Sikringer

Sikring til primær strømforsyning 1, se side
I 'plus-kablet' skal der foran hoved-
afbryderen, så tæt som muligt ved
batteriet, også indsættes en sikring.
Denne sikring beskytter skibets net
mod kortslutning..
vetus® Installation manual BOW PRO Series Thruster: BOWA0301 and BOWA0304
B
emærk
106 for de korrekte
o !
Bs
104
Vi kan også levere en sikringsholder til alle sikringer, VETUS varenr.:
ZEHC100.
Se side 106 for oplysninger om sikringens størrelse.
5.5 Tilslutning af hovedstrømkabler og konfigura-
tion af bov-og/eller hækskrue
Kontrollér, at andre elektriske dele ikke løsnes ved tilslutning
af de elektriske kabler.
Kontrollér alle elektriske tilslutninger efter 14 dage. Elektriske
dele (som f.eks. bolte og møtrikker) kan løsnes som følge af
temperatursvingninger.
• Skru låget af.
• Før batterikablerne gennem klembøsningerne i låget.
• Udstyr batterikablerne med kabelsko og tilslut kablerne på mo-
torregulatoren.
Sørg for, at min-kablets kabelsko ikke kan forårsage kortslut-
ning med den nederste af motorens 3 tilslutninger til regula-
toren!
Tilspændingsmomentet for boltene i motorregulatoren er
maks. 10 Nm.
Tegningen angiver hvordan kablerne skal lægges for at kunne
sætte låget på plads igen.
Kontrollér, at den spænding, der er angivet på motorens iden-
tifikationsplade, er ens med skibets strømforsyningsspæn-
ding.
Angående tilslutningsskemaer se også s. 104.
For at man i CAN-bus kæden kan skelne mellem bovskruen og
hækskruen skal disse konfigureres som sådanne.
DANSK
B
emærk
B
emærk
8 - 10 Nm
B
emærk
020802.05
61