Endress+Hauser Gammapilot M FMG60 Manuel De Mise En Service page 47

Gammapilot M FMG60 HART
Endress+Hauser
Etalonnage vide
se réfère à la situation suivante :
• Le rayonnement est activé.
• La cuve est vidée le plus possible dans la gamme de mesure
(idéalement : 0%, au maximum 40%).
Points d'étalonnage pour la détection de seuil
A
OFF
A Etalonnage de fond
B Etalonnage recouvert
C Etalonnage libre
Etalonnage de fond
se réfère à la situation suivante :
• Le rayonnement est désactivé.
• Le passage du faisceau est entièrement recouvert.
L' é talonnage de fond est nécessaire pour détecter le rayonnement environnant naturel au
lieu d' i mplantation du Gammapilot M. Le taux d' i mpulsion de ce rayonnement de fond est
automatiquement soustrait de tout autre taux d' i mpulsion. Cela signifie que : seule la partie
du taux d' i mpulsion provenant de la source utilisée est affichée.
Contrairement au rayonnement de la source utilisée, le rayonnement de fond reste
quasiment constant pendant toute la durée de la mesure. Il n' e st toutefois pas soumis à une
compensation de la perte d' a ctivité automatique du Gammapilot M.
Etalonnage recouvert
se réfère à la situation suivante :
• Le rayonnement est activé.
• Le passage du faisceau est, si possible, entièrement recouvert.
Si le passage du faisceau ne peut pas être entièrement recouvert pendant l' é talonnage,
l' é talonnage recouvert peut être réalisé lorsque le rayonnement est désactivé. De cette
manière, on simule un recouvrement total. Dans ce cas, l' é talonnage recouvert est identique
à l' é talonnage de fond. Le taux d' i mpulsion de l' é talonnage de fond étant automatiquement
soustrait, le taux de comptage affiché est d' e nv. 0 c/s.
REMARQUE
Cet étalonnage simulé n'est pas possible dans le cas de produits autorayonnants.
Dans ce cas, il faut toujours réaliser l'étalonnage de fond et l'étalonnage recouvert avec
le passage du faisceau recouvert.
Etalonnage libre
se réfère à la situation suivante :
• Le rayonnement est activé.
• Le passage du faisceau est entièrement libre.
B
ON
Mise en service
C
ON
A0018112
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