Table des Matières
Publicité
Dépannage
AVERTISSEMENT 62, Limite fréquence de sortie
La fréq. de sortie est plus élevée que la valeur réglée au
Par. 4-19 Frq.sort.lim.hte
AVERTISSEMENT 64, Limite tension
La combinaison charge et vitesse exige une tension moteur
supérieure à la tension bus CC réelle.
AVERTISSEMENT/ALARME/ARRÊT 65, Température excessive
de la carte de commande
Température excessive de la carte de commande : la tempéra-
ture de déclenchement de la carte de commande est de
80 °C.
AVERTISSEMENT 66, Temp. radiateur basse
Cet avertissement repose sur le capteur de température du
module IGBT.
Dépannage :
La température du radiateur mesurée à 0 °C pourrait indiquer
que le capteur de température est défectueux et entraîner
l'augmentation de la vitesse du ventilateur au maximum. Si le
fil du capteur entre l'IGBT et la carte IGBT est débranché, cet
avertissement s'affiche. Vérifier également le capteur thermi-
que IGBT.
ALARME 67, La configuration du module d'options a changé
Une ou plusieurs options ont été ajoutées ou supprimées
depuis la dernière mise hors tension.
ALARME 68, Arrêt de sécurité activé
L'arrêt de sécurité a été activé. Pour reprendre le fonctionne-
ment normal, appliquer 24 V CC à la borne 37, puis envoyer un
signal de reset (via bus, E/S digitale ou touche [Reset]). Voir le
Par. .
ALARME 69, Température carte de puissance
Le capteur de température de la carte de puissance est trop
chaud ou trop froid.
Dépannage :
Contrôler le fonctionnement des ventilateurs de
porte.
Vérifier que les filtres des ventilateurs de porte ne
sont pas obstrués.
S'assurer que la plaque presse-étoupe est correcte-
ment installée sur les variateurs IP21 et IP54 (NEMA 1
et NEMA 12).
ALARME 70, Configuration FC illégale
Association carte de commande/carte de puissance non
autorisée.
ALARME 72, Panne dangereuse
Arrêt de sécurité avec alarme verrouillée. Niveaux de signal
inattendus sur l'arrêt de sécurité et l'entrée digitale depuis la
carte thermistance PTC MCB 112.
AVERTISSEMENT 73, Arrêt de sécurité redémarrage auto
Arrêt sécurisé. Noter qu'avec l'activation du redémarrage
automatique, le moteur peut démarrer à la suppression de la
panne.
Guide de programmation du variateur VLT
AVERTISSEMENT 76, Config. unité alim.
Le nb requis d'unités d'alim. ne correspond pas au nb détecté
d'unités d'alim. actives.
Dépannage :
Lors du remplacement d'un module de châssis F, cela se
produit si les données spécifiques de puissance dans la carte
de puissance du module ne correspondent pas avec le reste
du variateur. Merci de confirmer que la pièce détachée et sa
carte de puissance ont le bon numéro de code.
AVERTISSEMENT 77, Mode puissance réduite :
Cet avertissement indique que le variateur fonctionne en
puissance réduite (c'est-à-dire à un niveau inférieur au nombre
autorisé de sections d'onduleur). Il est émis et reste actif lors
du cycle de mise hors/sous tension du variateur avec moins
d'onduleurs.
ALARME 79, Configuration partie puiss. illégale
Référence incorrecte ou absence de la carte de mise à l'échel-
le. De même, le connecteur MK102 peut ne pas avoir été
installé sur la carte de puissance.
ALARME 80, Unité initialisée à val. défaut
Les paramètres sont initialisés aux réglages par défaut après
une réinitialisation manuelle.
ALARME 91, Réglages incorrects entrée analogique 54
Le commutateur S202 doit être désactivé (entrée tension) en
présence d'un capteur KTY connecté à la borne d'entrée
analogique 54.
ALARME 92, Absence de débit
Une situation d'absence de charge a été détectée dans le
système. Voir groupe de paramètres 22-2.
ALARME 93, Pompe à sec
Une situation d'absence de débit et de vitesse élevée indique
que la pompe fonctionne à sec. Voir groupe de paramètres
22-2.
ALARME 94, Fin de courbe
Le retour reste inférieur au point de consigne, ce qui peut
indiquer une fuite dans le système de canalisations. Voir
groupe de paramètres 22-5.
ALARME 95, Courroie cassée
Le couple est inférieur au niveau de couple défini pour une
absence de charge indiquant une courroie cassée. Voir groupe
de paramètres 22-6.
ALARME 96, Démar. retardé
Le démarrage du moteur a été retardé car la protection contre
les cycles courts est active. Voir groupe de paramètres 22-7.
AVERTISSEMENT 97, Arrêt retardé
L'arrêt du moteur a été retardé car la protection contre les
courts-circuits est active. Voir groupe de paramètres 22-7.
AVERTISSEMENT 98, Déf.horloge
Déf. horloge. Heure non réglée/erreur d'horloge RTC (si instal-
lée). Voir groupe de paramètres 0-7.
AVERTISSEMENT 201, Mode incendie était actif
Le mode incendie a été activé.
®
MG.11.CA.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
®
HVAC
4
4
197
Publicité
Table des Matières
