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Entretien
ATTENTION
Pendant les opérations d'entretien ou de réglage,
quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche.
Le démarrage accidentel du moteur pourrait vous
blesser gravement ou des personnes à proximité.
Avant de procéder à un quelconque entretien,
enlevez la clé de contact, serrez le frein de
stationnement et débranchez le ou les fils de la ou
des bougies. Écartez le ou les fils pour éviter tout
contact accidentel avec la ou les bougies.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 5 premières
heures de fonctionnement
Après les 100 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 50 heures
Toutes les 80 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 160 heures
Toutes les 250 heures
Procédure d'entretien
• Vidangez et remplacez l'huile moteur.
• Vérifiez le couple de serrage des écrous des moyeux de roue et de l'arbre de
sortie de transmission.
• Contrôlez les écrous de roues.
• Remplacez le filtre et le liquide du réservoir hydraulique auxiliaire.
• Remplacez le filtre et le liquide de transmission hydraulique.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Contrôlez le système de sécurité.
• Contrôlez le serrage des fixations.
• Contrôlez les louchets.
• Nettoyez le moteur et le système d'échappement.
• Enlevez les débris d'herbe et autres accumulés sur la machine.
• Lubrifiez les chaînes.
• Contrôlez le pare-étincelles (le cas échéant).
• Contrôlez la pression des pneus.
• Contrôlez l'état des chaînes.
• Contrôlez l'état des pignons.
• Contrôlez l'état et la tension des courroies.
• Contrôlez le niveau d'huile hydraulique auxiliaire.
• Contrôlez le niveau d'huile de transmission hydraulique.
• Déposez les carénages du moteur et nettoyez les ailettes de refroidissement.
• Graissez les roulements de l'arbre intermédiaire.
• Graissez les roulements de roues.
• Graissez les roulements de l'arbre des louchets.
• Graissez les poulies de tension des louchets.
• Graissez les pivots de commande.
• Vidangez et remplacez l'huile moteur. (Cette opération peut être nécessaire plus
fréquemment dans des conditions difficiles).
• Graissez le pivot de renvoi de courroie.
• Contrôlez les bougies.
• Remplacez l'élément principal du filtre à air, contrôlez l'élément secondaire
et remplacez-le s'il est encrassé. (Cette opération peut être nécessaire plus
fréquemment dans des conditions difficiles. Pour plus de renseignements,
reportez-vous aux manuel du moteur).
ATTENTION
Le moteur peut devenir très chaud. Vous pouvez
vous brûler gravement à son contact.
Attendez que le moteur soit complètement refroidi
avant d'effectuer des entretiens ou des réparations
à proximité du moteur.
Remarque: Du frein-filet tel "Loctite 242" ou "Fel-Pro,
Pro-Lock Nut Type" est utilisé sur les fixations suivantes :
le boulon de fixation de la poulie au bout du vilebrequin,
toutes les vis de maintien et les écrous d'espacement des
roues pivotantes.
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