Vision Infrarouge De Nuit - Cadillac CT6 2017 Guide Du Propriétaire

Table des Matières

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Avertissement
Le système FPB peut alerter ou
freiner automatiquement le
véhicule brusquement dans des
situations imprévues et non
désirées. Il risque d'alerter ou de
freiner par erreur pour des objets
similaires de forme ou de taille à
des piétons, incluant des ombres.
Ceci est normal et le véhicule
n'exige pas de réparation à ce sujet.
Pour annuler le freinage
automatique, appuyer fermement
sur la pédale d'accélérateur si ceci
est sans danger.
Le freinage automatique peut être
désactivé à travers la personnalisation
du véhicule. Se reporter à la détection
de piéton à l'avant, dans les systèmes
de collision/détection sous
Personnalisation du véhicule 0 201.
Avertissement
En utilisant le système de freinage
pour piéton à l'avant en tirant une
remorque, vous risquez de perdre le
contrôle du véhicule et de
provoquer une collision. En tirant
une remorque, placer le système en
position d'alerte ou d'arrêt.
Nettoyage du système
Si le système FPB semble ne pas
fonctionner correctement, un
nettoyage de l'extérieur du pare-brise
devant le rétroviseur peut résoudre le
problème.

Vision infrarouge de nuit

Selon l'équipement, ce système peut
permettre au conducteur de voir
des piétons ou des grands animaux
devant le véhicule, dans la zone qui
n'est pas éclairée par les phares,
ou encore avertir de conducteur de ces
dangers. Une image thermique de la
zone devant le véhicule apparaît
lorsqu'il fait assez noir à l'extérieur.
Si le système détecte un piéton ou un
CONDUITE ET FONCTIONNEMENT
grand animal à plus de 25 m (82 pi)
du véhicule, un pictogramme ambré
représentant un piéton ou un animal
s'allume, et une boîte apparaît autour
du piéton ou de l'animal. Lorsque le
système détecte que le véhicule
s'approche beaucoup trop rapidement
du piéton ou de l'animal, la boîte
devient rouge.
Lorsque le système de freinage
automatique pour les piétons est
activé, le système de vision nocturne
procure une alerte d'affichage tête
haute lorsque le système détecte que
le véhicule s'approche du piéton
beaucoup trop rapidement. De plus,
une alerte sonore se fait entendre ou
le siège à alerte de sécurité vibre, si le
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