Table des Matières
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
2. Tourner la clé dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, la retirer,
puis refermer le cache-serrure.
3
Réglage du combiné ressort-
amortisseur
1. Indicateur de position
2. Bague de réglage de la précontrainte de res-
sort
3. Rallonge
4. Clé spéciale
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'une bague de réglage de la précontrainte
de ressort.
ATTENTION:
Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maxi-
mum.
Régler la précontrainte de ressort en procé-
dant comme suit.
1. Déposer la selle du passager et celle
du pilote. (Voir page 3-11.)
3-14
FAU14860
2. Pour augmenter la précontrainte de
ressort et donc durcir la suspension,
tourner la bague de réglage dans le
sens (a). Pour réduire la précontrainte
de ressort et donc adoucir la suspen-
sion, tourner la bague de réglage dans
le sens (b).
N.B.:
G
Il faut veiller à bien aligner l'encoche
sélectionnée figurant sur la bague de
réglage et l'indicateur de position figu-
rant sur l'amortisseur.
G
Effectuer le réglage à l'aide de la clé
spéciale et de la rallonge incluses
dans la trousse de réparation.
Réglage de la précontrainte de
ressort :
Minimum (réglage doux) :
1
Standard :
FCA10100
3
Maximum (réglage dur) :
7
3. Remettre la selle du passager et du pi-
lote en place.
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