Table des Matières
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Commandes et instruments
Réglage de l'amortissement à la
détente :
Minimum (réglage souple) :
17 déclic(s) dans le sens (b)
Standard :
13 déclic(s) dans le sens (b)
3
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)
Force d'amortissement à la compres-
sion
Pour augmenter la force d'amortissement à
la compression et donc durcir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage de chacun
des côtés de la fourche dans le sens (a).
Pour diminuer la force d'amortissement à la
compression et donc adoucir l'amortisse-
ment, tourner la vis de réglage de chacun
des côtés de la fourche dans le sens (b).
(b)
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la compression
Réglage de l'amortissement à la
compression :
Minimum (réglage souple) :
Standard :
Maximum (réglage dur) :
(a)
1
13 déclic(s) dans le sens (b)
8 déclic(s) dans le sens (b)
1 déclic(s) dans le sens (b)
3-31
Réglage du combiné ressort-
amortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'un bouton de réglage de la précontrainte
de ressort et d'une vis de réglage de la
force d'amortissement à la détente.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maxi-
mum ou minimum afin d'éviter d'endom-
mager le mécanisme.
Précontrainte du ressort
Pour augmenter la précontrainte de ressort
et donc durcir la suspension, tourner le
bouton de réglage dans le sens (a). Pour ré-
duire la précontrainte de ressort et donc
adoucir la suspension, tourner le bouton de
réglage dans le sens (b).
FAU84610
FCA10102
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