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Système de régulation antipati-
nage
Le système de régulation antipatinage
(TCS) permet de contrôler le patinage de
roue lors d'accélérations sur des chaus-
sées glissantes, telles les routes non-gou-
dronnées ou mouillées. Si les capteurs dé-
tectent que la roue arrière commence à
patiner (rotation incontrôlée), le système de
régulation antipatinage entre en action et
contrôle la puissance du moteur jusqu'à la
normalisation de la motricité.
AVERTISSEMENT
Le système de régulation antipatinage
ne supprime pas la nécessité d'adapter
sa conduite aux conditions de la route.
Le système n'empêche pas la perte de
motricité lors de la conduite à des vi-
tesses excessives à l'abord de virages,
lors d'accélérations brutales à un angle
d'inclinaison important, ou lors de frei-
nages, et il n'empêche pas le patinage
de la roue avant. Comme avec tout autre
véhicule, faire preuve de prudence à
l'approche de surfaces potentiellement
glissantes et éviter les surfaces particu-
lièrement glissantes.
FAU76315
1
2
1. Bouton "TCS"
2. Afficheur TCS
3. Témoin du système de régulation
FWA15433
antipatinage "
"
Le témoin "
" clignote une fois que le
système de régulation antipatinage a été
activé. On peut remarquer une légère mo-
dification du bruit du moteur et de l'échap-
pement une fois que le système de régula-
tion antipatinage a été activé.
Lorsque le système de régulation antipati-
nage a été réglé sur "OFF", le témoin "
s'allume.
L'afficheur TCS indique le réglage TCS sé-
lectionné. Il existe trois réglages possibles.
TCS "OFF"
TCS "OFF" désactive le système de régula-
tion antipatinage.
TCS "1"
Commandes et instruments
TCS "1" réduit le plus possible l'action du
3
système de régulation antipatinage.
TCS "2"
TCS "2" optimise l'action du système de
régulation antipatinage; le patinage des
roues est beaucoup plus contrôlé.
N.B.
Lorsque l'on met le contact, le sys-
Désactiver le système de régulation
ATTENTION
Recourir exclusivement aux pneus spé-
cifiés. (Voir page 6-17.) Le montage de
"
pneus de taille différente empêcherait le
contrôle adéquat du patinage.
3-22
tème de régulation antipatinage est
activé et réglé sur "1" ou sur "2" (en
fonction de la dernière sélection).
antipatinage en cas d'embourbement,
d'enlisement, etc., afin de faciliter le
dégagement de la roue arrière.
3
FCA16801
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