Table des Matières
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Pneus
Pour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les pneus.
Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler la
pression de gonflage des pneus avant cha-
que utilisation du véhicule.
AVERTISSEMENT
G
Contrôler et régler la pression de
gonflage des pneus lorsque ceux-ci
sont à la température ambiante.
G
Adapter la pression de gonflage
des pneus à la vitesse de conduite
et au poids total du pilote, du passa-
ger, des bagages et des accessoi-
res approuvés pour ce modèle.
FAU33390
Pression de gonflage (contrôlée les
pneus froids) :
0–90 kg (0–198 lb):
Avant :
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)
Arrière :
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)
90–198 kg (198–437 lb):
Avant :
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²)
Arrière :
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)
FWA10500
Charge* maximale :
198 kg (437 lb)
* Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires
AVERTISSEMENT
Toute charge influe énormément sur la
maniabilité, la puissance de freinage, le
rendement ainsi que la sécurité de con-
duite de la moto. Il importe donc de res-
pecter les consignes de sécurité qui sui-
vent.
G
NE JAMAIS SURCHARGER LA
MOTO. Une surcharge risque d'abî-
mer les pneus, de faire perdre le
contrôle et d'être à l'origine d'un ac-
cident grave. S'assurer que le poids
G
G
G
G
FWA11020
Contrôle des pneus
1. Flanc de pneu
2. Profondeur de sculpture de pneu
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total du pilote, passager, des baga-
ges et accessoires ne dépasse pas
la limite de charge de ce véhicule.
Ne pas transporter d'objet mal fixé
qui pourrait se détacher.
Attacher soigneusement les baga-
ges les plus lourds près du centre
de la moto et répartir le poids égale-
ment de chaque côté.
Régler la suspension et la pression
de gonflage des pneus en fonction
de la charge.
Contrôler l'état des pneus et la
pression de gonflage avant chaque
départ.
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