Remisage - Toro Dingo 220 Manuel De L'utilisateur

Remisage

1. Abaissez les bras de chargeuse, arrêtez le
moteur et enlevez la clé de contact.
2. Débarrassez entièrement l'extérieur de la
machine, et surtout le moteur, des saletés et
de la crasse. Éliminez toute saleté et les débris
d'herbe sèche pouvant se trouver sur les ailettes
de la culasse et le carter du ventilateur.
Important: La machine peut être lavée
à l'eau avec un détergent doux. N'utilisez
pas de jet à haute pression. N'utilisez
pas trop d'eau, surtout près du panneau
de commande, du moteur, des pompes
hydrauliques et des moteurs électriques.
3. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir
Entretien du filtre à air).
4. Graissez la machine (voir Graissage de la
machine).
5. Changez l'huile du carter moteur (voir Vidange
de l'huile moteur et remplacement du filtre à
huile).
6. Enlevez les bougies et vérifiez leur état (voir
Entretien des bougies).
7. Versez deux cuillerées à soupe d'huile moteur
dans l'ouverture laissée par les bougies.
8. Placez les chiffons sur les trous des bougies
pour absorber les projections d'huile
éventuelles, puis actionnez le démarreur pour
distribuer l'huile à l'intérieur du cylindre.
9. Remontez les bougies mais sans rebrancher
les fils.
10. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle
de la pression des pneus).
11. Chargez la batterie (voir la rubrique
Préparation).
12. Si vous ne comptez pas utiliser la machine
avant plus d'un mois, préparez-la au remisage
comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/condition-
neur à base de pétrole dans le réservoir
de carburant. Respectez les proportions
spécifiées par le fabricant du stabilisateur
(8 ml/l [1 once/gal]). N'utilisez pas de
stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou
méthanol).
Remarque: L'efficacité des
stabilisateurs/conditionneurs est maximale
lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche et
qu'on les utilise de manière systématique.
B. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes
pour faire circuler l'essence traitée dans
tout le circuit d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis
vidangez les réservoirs de carburant (voir
Vidange du réservoir de carburant).
D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant.
E. Actionnez le starter.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le
tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus
démarrer.
G. Débarrassez-vous du carburant
conformément à la réglementation
locale en matière d'environnement.
Important: Ne conservez pas l'essence
traitée/additionnée de stabilisateur plus de
3 mois.
13. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous
et vis. Réparez ou remplacez toute pièce
endommagée ou défectueuse.
14. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées
ou mises à nu. Une peinture pour retouches
est disponible chez les vendeurs réparateurs
agréés.
15. Remisez la machine dans endroit propre et sec,
comme un garage ou une remise. Enlevez la
clé de contact et rangez-la en lieu sûr.
16. Couvrez la machine pour la protéger et la
garder propre.
Important: Lorsque vous remettez la
machine en service, chargez la batterie (voir la
rubrique Préparation).
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