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Air Top Evo 3900/5500
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Opérations d'entretien
8.1
Généralités
Ce paragraphe décrit les opérations d'entretien admissi-
bles sur un appareil de chauffage installé.
8.2
Travaux à effectuer sur l'appareil de
chauffage
Avant de commencer tout travail sur l'appareil de chauffa-
ge, il faut débrancher le câble de courant principal de la
batterie du véhicule. Le courant principal de la batterie ne
doit pas être interrompu tant que l'appareil de chauffage
fonctionne normalement ou par inertie, car il y a sinon un
risque de surchauffe de l'appareil de chauffage et un fonc-
tionnement associé de la protection anti-surchauffe.
Lors d'importants travaux de réparation de l'appareil de
chauffage, il est préférable de le démonter complètement.
Pour les réparations qui nécessitent une modification de
l'emplacement de montage, se conformer aux instructions
de montage et à la proposition de montage de l'appareil
de chauffage pour le véhicule en question.
8.3
Travaux à effectuer sur le véhicule
ATTENTION
Au niveau de l'appareil de chauffage, la température ne
doit absolument pas dépasser 85 °C (par ex. lors de tra-
vaux de peinture sur le véhicule).
8.4
Essai de fonctionnement de l'appareil
de chauffage
AVERTISSEMENT
L'appareil de chauffage ne doit pas être utilisé dans des
espaces clos, tels que des garages ou des ateliers non
pourvus de système d'aspiration des gaz d'échappement,
et ce, même avec l'horloge de programmation.
ATTENTION
Le fonctionnement de l'appareil de chauffage sans cache
sur l'organe de commande est interdit, car cela provoque-
rait une surchauffe.
8.5
Opérations d'entretien
REMARQUE :
Pour éviter le blocage des pièces mécaniques, il est re-
commandé de faire fonctionner l'appareil de chauffage
pendant environ 10 minutes toutes les 4 semaines.
L'appareil de chauffage ne nécessite pas d'entretien. Il est
toutefois recommandé de le faire contrôler régulièrement
par du personnel Webasto initié, au plus tard au début de
la saison hivernale (période au cours de laquelle l'appareil
est le plus sollicité).
8 Opérations d'entretien
Au bout de 3 000 heures de service, un code clignotant
est émis par le témoin de fonctionnement (clignotements
toutes les secondes) invitant l'utilisateur à procéder à l'en-
tretien de l'appareil. Un signal d'entretien est émis à cha-
que mise en marche de l'appareil de chauffage pour
10 secondes ; celui-ci peut être remis à zéro en retirant le
fusible ou en activant la fonction « Effacer erreur » à l'aide
du diagnostic Webasto.
Pour une plus grande sécurité de fonctionnement de l'ap-
pareil de chauffage, il convient d'effectuer les opérations
d'entretien suivantes :
•
Examiner l'arrivée et la sortie d'air chaud et y recher-
cher d'éventuelles poussières et corps étrangers.
(Des conduites d'air chaud sales ou obstruées peu-
vent conduire à une surchauffe.)
•
Nettoyer l'extérieur de l'appareil de chauffage (éviter
que de l'eau ne s'infiltre).
•
Vérifier que les raccords électriques ne sont pas cor-
rodés et qu'ils tiennent bien.
•
Rechercher d'éventuels dommages sur les conduites
d'air de combustion et de gaz d'échappement et véri-
fier que rien ne les obstrue.
•
Remplacer le filtre à carburant, s'il est monté.
•
Vérifier l'étanchéité de la conduite et du filtre à carburant.
8.6
Contrôles visuels ou dispositions de
montage
8.6.1 Système d'air chaud
ATTENTION
L'intégration de l'appareil de chauffage au circuit d'aéra-
tion du véhicule est prohibée du fait de la pression trop im-
portante du système du véhicule.
A l'intérieur de l'organe de commande, il y a une sonde de
température qui, en association avec l'élément de comman-
de, pilote l'appareil de chauffage dans la zone de puissance
de chauffage correspondante, en fonction de la températu-
re d'aspiration et de la position du capteur de valeur de con-
signe. La puissance de chauffage est réglée de façon à
maintenir la température de l'habitacle à la valeur program-
mée après que celle-ci ait été rapidement atteinte.
Il est également possible de faire fonctionner l'appareil de
chauffage Air Top Evo 3900/5500 à partir de la sonde de
température extérieure (voir paragraphe 9.1.2).
REMARQUE :
Pour la canalisation d'air chaud, utiliser exclusivement
des matériaux capables de supporter une température
constante minimale de 130 °C.
Ecart maximal de pression de l'air entre le côté aspiration
et le côté refoulement de la conduite d'air chaud :
Air Top Evo 3900
Air Top Evo 5500
1 hPa correspond à 1 mbar ou à 10 mm H
(colonne d'eau).
2,0 hPa
3,0 hPa
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