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Air Top 3500 / 5000 ST
8
Opérations d'entretien
8.1
Généralités
Ce paragraphe décrit les opérations d'entretien
admissibles sur un appareil de chauffage installé.
8.2
Travaux à effectuer sur l'appareil de
chauffage
Avant de commencer tout travail sur l'appareil de
chauffage, il convient de dégager le câble de courant
principal de la batterie du véhicule. Le courant principal de
la batterie ne doit pas être interrompu tant que l'appareil
de chauffage fonctionne normalement ou par inertie, car il
y a sinon un risque de surchauffe de l'appareil de
chauffage et un fonctionnement associé de la protection
anti-surchauffe. Lors d'importants travaux de réparation
de l'appareil de chauffage, il est préférable de le démonter
complètement.
Pour les réparations qui nécessitent une modification de
l'emplacement de montage, se conformer aux instructions
de montage et à la proposition de montage de l'appareil
de chauffage pour le véhicule en question.
8.3
Travaux à effectuer sur le véhicule
ATTENTION
Au niveau de l'appareil de chauffage, la température ne
doit absolument pas dépasser 85 °C (par ex. lors de
travaux de peinture sur le véhicule).
8.4
Essai de fonctionnement de l'appareil
de chauffage
AVERTISSEMENT
L'appareil de chauffage ne doit pas être sollicité dans des
espaces clos, tels que des garages ou des ateliers non
pourvus de système d'aspiration des gaz d'échappement,
et ce, même avec l'horloge de programmation.
ATTENTION
Le fonctionnement de l'appareil de chauffage sans cache
sur l'organe de commande est interdit, car cela
provoquerait une surchauffe.
8.5
Opérations d'entretien
REMARQUE
Pour éviter le grippage des pièces mécaniques, il faut
solliciter l'appareil de chauffage durant env. 10 minutes,
toutes les 4 semaines.
L'appareil de chauffage ne nécessite pas d'entretien. Il est
toutefois recommandé de le faire contrôler régulièrement
8 Opérations d'entretien
par du personnel Webasto initié, au plus tard au début de
la saison hivernale (période au cours de laquelle l'appareil
est le plus sollicité).
Pour une plus grande sécurité de fonctionnement de
l'appareil de chauffage, il convient d'effectuer les
opérations d'entretien suivantes :
•
Examiner l'arrivée et la sortie d'air chaud et y
rechercher d'éventuelles poussières et corps
étrangers. (Des conduites d'air chaud sales ou
obstruées peuvent conduire à une surchauffe.)
•
Nettoyer l'extérieur de l'appareil de chauffage (éviter
que de l'eau s'infiltre).
•
Vérifier que les raccords électriques ne sont pas
corrodés et tiennent bien.
•
Rechercher d'éventuels dommages sur les conduites
d'air de combustion et de gaz d'échappement et
vérifier que rien ne les obstrue.
•
Remplacer le filtre à carburant, s'il est monté.
•
Vérifier l'étanchéité de la conduite et du filtre à
carburant.
8.6
Contrôles visuels ou dispositions de
montage
8.6.1 Système d'air chaud
ATTENTION
L'intégration de l'appareil de chauffage au circuit
d'aération du véhicule est prohibée du fait de la pression
trop importante du système du véhicule.
A l'intérieur de l'organe de commande, il y a une sonde de
température qui, en association avec l'élément de
commande, pilote l'appareil de chauffage dans la zone de
puissance de chauffage correspondante, en fonction de la
température d'aspiration et de la position du capteur de
valeur de consigne. La puissance de chauffage est réglée
de façon à maintenir la température de l'habitacle à la
valeur programmée après que celle-ci ait été rapidement
atteinte.
Il est également possible de faire fonctionner l'appareil de
chauffage Air Top 3500 / 5000 ST à partir de la sonde de
température extérieure (voir 9.1.2).
REMARQUE
Pour la canalisation d'air chaud, utiliser exclusivement
des matériaux capables de supporter une température
constante minimale de 130 °C.
Ecart maximal de pression de l'air entre le côté aspiration
et le côté refoulement de la conduite d'air chaud :
Air Top 3500 ST
Air Top 3500 ST Volume Plus
Air Top 5000 ST
1 hPa correspond à 1 mbar ou à 10 mm WS.
2,0 hPa
2,5 hPa
2,5 hPa
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