Table des Matières
Publicité
Air Top 3500 / 5000 ST
3
Descriptif fonctionnel
3.1
Organe de commande
L'élément de commande sert à la mise en marche et à
l'arrêt de l'appareil de chauffage, au réglage de la
température de l'habitacle (température d'aspiration
comprise entre 5 °C et 35 °C) et au déblocage de
l'appareil après un dysfonctionnement.
La DEL verte sert de
•
témoin de mise en marche (la DEL reste allumée),
•
témoin de dysfonctionnement (la DEL clignote).
REMARQUE
En mode ADR :
Après avoir mis l'appareil sous tension en positionnant le
coupe-batterie et l'élément de commande sur « MARCHE »,
l'organe de commande se trouve en position « blocage suite
à une anomalie ». Avant de pouvoir le remettre en service,
il convient de positionner l'élément de commande sur
« ARRÊT ».
3.2
Mise en marche
Régler l'élément de commande sur la température désirée.
Si la température de l'air de chauffage est inférieure à la
température de consigne, le processus de chauffage
commence.
REMARQUE
Si la température de l'air chaud aspiré est supérieure à la
température de consigne choisie, seul le moteur de la
soufflante d'air de combustion et d'air de chauffage
fonctionne (pause de réglage). Particularité : lors de
l'utilisation d'appareils de chauffage pour bateaux, le
régime de la pause de réglage est de 0 tr/mn. .
Le fonctionnement du contrôle de flamme est surveillé. Si
le contrôle de flamme est positionné sur « clair », on
essaie durant 60 secondes de rafraîchir le contrôle de
flamme. Si le contrôle de flamme est toujours positionné
sur « clair », l'organe de commande se verrouille alors
pour cause d'anomalie. En cas d'anomalie d'un autre
composant soumis à contrôle, l'organe de commande se
verrouille également sans fonctionnement par inertie.
Démarrage
Lorsque l'on met en marche l'appareil de chauffage, le
témoin lumineux correspondant s'allume et la bougie est
allumée (activée) Le moteur de la soufflante d'air de
combustion et d'air de chauffage est réglé à env. 50 % du
régime maximal.
Au bout d'env. 40 secondes, la pompe de dosage du
carburant est activée et des flammes commencent à se
former. Pour améliorer la qualité du démarrage, la pompe
de dosage et la soufflante d'air de combustion sont
réglées avec des fréquences et des régimes différents.
3 Descriptif fonctionnel
Puis au bout de 90 secondes, la bougie est éteinte. Les
flammes sont bel et bien présentes.
Redémarrage automatique
Si le contrôle de flamme ne décèle aucune flamme,
l'opération de démarrage est renouvelée. La bougie est
allumée une nouvelle fois (activée). Le moteur de la
soufflante d'air de combustion et d'air de chauffage est
réglé à env. 50 % du régime maximal.
Au bout d'env. 40 secondes, la pompe de dosage du
carburant est activée et des flammes commencent à se
former.
Puis au bout de 50 secondes, la bougie est éteinte. Les
flammes sont bel et bien présentes.
Si aucune combustion correcte n'a pu être produite,
l'appareil de chauffage s'éteint au bout de 180 secondes,
après un fonctionnement par inertie à un régime maximal,
et se verrouille pour cause d'anomalie.
REMARQUE
Après un redémarrage infructueux, l'appareil de
chauffage se verrouille pour cause d'anomalie. Pour
débloquer l'appareil de chauffage, arrêter brièvement
l'appareil (au moins 2 secondes) et le remettre en
marche.
3.3
Fonctionnement du chauffage
Lorsque l'appareil fonctionne, les gaz de combustion
traversent l'échangeur thermique. La chaleur de
combustion est transmise aux parois de l'échangeur
thermique, est ensuite absorbée de l'air chaud acheminé
par la soufflante d'air de chauffage et conduite enfin dans
l'habitacle du véhicule.
La température de l'air chaud aspiré est mesurée à l'aide
d'une sonde intégrée à l'organe de commande ou
éventuellement à l'aide d'une sonde de température
extérieure. Si la température mesurée est inférieure à
celle programmée sur l'élément de commande, l'appareil
de chauffage augmente alors de puissance jusqu'à
atteindre une puissance de chauffage maximale.
Afin d'augmenter la durée d'utilisation du brûleur en mode
continu, la puissance du débit de la pompe de dosage est
réduite pendant 10 secondes, toutes les 10 minutes.
Par ailleurs, le fonctionnement du chauffage est
brièvement interrompu toutes les 8 heures, comme pour
une pause de réglage.
3.4
Exploitation normale
En mode normal, le régime de la soufflante et la quantité
de carburant acheminée par la pompe de dosage
dépendent de la puissance de chauffage. La bougie est
éteinte.
301
Publicité
Table des Matières
