Echangeur Thermique; Insert De Brûleur Avec Tuyau De Combustion - Webasto Air Top 3500 ST Manuel D'atelier

2 Descriptif général
2.1 Mécanisme d'entraînement
Le mécanisme d'entraînement se compose d'un moteur,
d'une soufflante d'air de combustion, d'un rotor d'air
chaud et d'un dispositif d'aspiration.
La soufflante d'air de combustion achemine l'air dont elle
a besoin pour la combustion de l'arrivée d'air de
combustion à l'insert de brûleur.
Le rotor achemine l'air chaud de l'arrivée à la sortie d'air
chaud, via l'échangeur thermique.
Mécanisme d'entraînement
2.2

Echangeur thermique

Dans l'échangeur thermique, la chaleur produite par la
combustion est transmise à l'air acheminé par la
soufflante d'air de combustion et d'air de chauffage.
Echangeur thermique
202
2.3 Insert de brûleur avec tuyau de
combustion
Dans l'insert de brûleur, le carburant est réparti dans le
tuyau de combustion, sur la coupe transversale du
brûleur. C'est dans le tuyau de combustion qu'a lieu la
combustion du mélange carburant-air et que commence
le réchauffement de l'échangeur thermique.
Insert de brûleur (diesel) et tuyau de combustion
Insert de brûleur (essence) et tuyau de combustion
Air Top 3500 / 5000 ST