Table des Matières
Publicité
Air Top Evo 3900/5500
5
Recherche de
dysfonctionnements et solutions
5.1
Généralités
Ce paragraphe décrit la recherche de dysfonctionne-
ments et les solutions adaptées pour les appareils de
chauffage Air Top Evo 3900 et Air Top Evo 5500.
Après tout dysfonctionnement, l'écran de l'horloge poly-
valente affiche le code de l'erreur.
En présence d'un élément de commande, le témoin de
mise en marche clignote.
L'appareil de chauffage peut également être contrôlé par
un ordinateur personnel (voir la partie de la notice d'utili-
sation se rapportant au diagnostic de l'appareil de chauf-
fage par un PC).
ATTENTION
La recherche de dysfonctionnements et l'apport de solu-
tions présuppose une connaissance précise de la cons-
truction et des réactions de chacun des composants de
l'appareil de chauffage et doit donc être effectuée unique-
ment par du personnel initié. En cas de doute, il est pos-
sible d'effectuer les tests fonctionnels décrits aux
paragraphes 2 et 3.
REMARQUE :
Uniquement en mode ADR
Après un arrêt ADR ou après avoir mis l'appareil sous ten-
sion en positionnant le commutateur principal du véhicule
et l'élément de commande sur « MARCHE », l'organe de
commande se trouve en position « blocage suite à une
anomalie ». Avant de le remettre en service, il convient de
positionner l'élément de commande sur « ARRÊT » ou
d'activer la touche « Chauffage instantané » de l'horloge
polyvalente.
Symptômes de dysfonctionnement
L'appareil de chauffage s'éteint
automatiquement
L'appareil de chauffage dégage une fu-
mée noire
5 Recherche de dysfonctionnements et solutions
Causes possibles
Aucune combustion après la mise en mar-
che ni après un nouvel essai de mise en
marche
Le témoin de contrôle de mise en marche
clignote
La flamme s'éteint durant le
fonctionnement de l'appareil
Le témoin de contrôle de mise en marche
clignote
L'appareil de chauffage est en surchauffe
Le témoin de contrôle de mise en marche
clignote
Tension du réseau de bord trop faible
Le témoin de contrôle de mise en marche
clignote
Le conduit de l'air de combustion et/ou le
conduit d'échappement est obstrué
Fig. 501 « Symptômes généraux de dysfonctionnement »
ATTENTION
Apporter une solution à un dysfonctionnement se limite la
plupart du temps à la simple localisation des composants
défectueux.
Les causes de pannes ci-dessous ne sont pas prises en
compte et il est recommandé de les rechercher systéma-
tiquement ou d'exclure tout dysfonctionnement dû aux rai-
sons suivantes :
•
corrosion des fiches
•
contact intermittent sur les fiches
•
défaut de sertissage des fiches
•
corrosion des conducteurs et des fusibles
•
corrosion des bornes de la batterie
En cas de contrôle individuel des différents composants,
il convient de retirer les raccords électriques mâle-femelle
de l'organe de commande.
Après chaque suppression de panne, il convient d'effec-
tuer un test fonctionnel.
5.2
Symptômes de dysfonctionnement
d'ordre général
Le tableau suivant (cf. fig. 501) liste les symptômes pos-
sibles de dysfonctionnement.
Remèdes
Arrêter brièvement l'appareil de chauffa-
ge et le remettre en marche.
Arrêter brièvement l'appareil de chauffa-
ge et le remettre en marche.
Vérifier que rien n'entrave la conduite
d'air chaud, laisser l'appareil de chauffa-
ge refroidir,
l'arrêter brièvement puis le remettre en
marche
Recharger la batterie
Arrêter brièvement l'appareil de chauffa-
ge et le remettre en marche.
Vérifier que rien n'obstrue les conduits
d'air de combustion et d'échappement
501
Publicité
Table des Matières
