Performances; Vitesses (Vi); Puissance D'admission - Robinson R 44 Manuel D'utilisation

Utilisation R 44
Section 4 - Chapitre 4.1

PERFORMANCES

4 PERFORMANCES

4.1 Vitesses (Vi)

Vitesse optimale de montée (VOM) :.... 60 kt (décollage, montée)
Vitesse de taux de montée maxi : ........ 55 kt
Vitesse d'autonomie maximale :........... 100 kt
Vitesse de finesse maximum :.............. 65 kt (utilisée pour l'autorotation)
Vitesse d'approche normale : ............... 60 kt (finale stabilisée sur le plan de descente)
Vitesse d'approche sous angle fort : .... 40 kt (2/3 de VOM)

4.2 Puissance d'admission

Montée : ............................................... 23 in.Hg (60 kt)
Croisière : ............................................. 21 in.Hg (ou moins en fonction de la VNE)
Descente : ............................................ 15 in.Hg (60 kt)
4.2.1 Calcul des puissances
A) Puissance par rapport au vol stationnaire :
Lire la puissance affichée pendant le vol stationnaire stabilisé (par exemple 21 in.Hg)
En ajoutant 1 in.Hg, on obtient la puissance nécessaire pour effectuer un décollage
normal et une approche de sécurité (22 in.Hg dans cet exemple),
En ajoutant 2 in.Hg, on obtient la puissance nécessaire pour effectuer un décollage et
une approche obliques (23 in.Hg dans cet exemple),
En ajoutant 3 in.Hg, on obtient la puissance nécessaire pour effectuer un décollage et
une approche verticaux (24 in.Hg dans cet exemple).
B) Puissance par rapport au passage puissance :
En ajoutant 5 in.Hg à la puissance lue à 2/3 de VOM (40 kt), on obtient la puissance
nécessaire pour tenir le vol stationnaire dans l'effet de sol.
⇒
Exemple : puissance lue pendant le passage : 16 in.Hg 16 + 5 = 21 in.Hg
pour le vol stationnaire. Refaire les calculs du paragraphe A précédent pour s'assurer
que le décollage sera possible.
Note :
Ne pas oublier de tenir compte de la PMD lue sur le tableau situé dans l'appareil.
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