Avertisseurs Lumineux Ambres - Robinson R 44 Manuel D'utilisation

Utilisation R 44
PROCÉDURES ANORMALES ET D'URGENCE

2.5.2 Avertisseurs lumineux ambres

Sauf dans le cas particulier du voyant accompagné de l'alarme sonore " LOW RPM ",
l'allumage d'un voyant ambre ne nécessite pas une action immédiate du pilote. Il n'est
pas nécessaire d'envisager d'interrompre immédiatement le vol.
CLUTCH : ......... (embrayage) : le voyant allumé indique que le circuit actionneur de
l'embrayage est en fonctionnement. Lorsque l'interrupteur est dans la position
ENGAGE, la lumière persiste jusqu'à ce que les courroies soient correctement
tendues. Lorsque l'interrupteur est dans la position DISENGACE, la lumière persiste
'
jusqu à ce que les courroies soient détendues. Ne jamais décoller avant que la lumière
du voyant avertisseur ne s'éteigne. Le temps normal d'embrayage est entre 55
secondes et 1 minute 20 secondes.
Note :
Le voyant avertisseur d'embrayage peut s'allumer momentanément pendant le
point fixe ou en cours de vol pour retendre les courroies tandis qu'elles
s'échauffent et se distendent quelque peu : ceci est normal. Si toutefois le
voyant clignote ou s'allume en vol et ne s'éteint pas dans les 4 ou 5 secondes,
tirer à soi le disjoncteur " CLUTCH ", faire un atterrissage normal et examiner
l'entraînement pour voir s'il ne présente pas de défaut de fonctionnement.
LOW RPM : ...... (voyant d'alarme de bas régime rotor et avertisseur sonore) : abaisser
immédiatement la commande de pas général. Le fonctionnement de l'avertisseur
sonore et visuel indique que le régime du rotor est tombé au-dessous de la limite de
sécurité (95 %). L'avertisseur sonore et l'alarme visuel s'arrêtent lorsque le régime
remonte au-dessus de la valeur limite ou lorsque le pas général est au plein petit pas.
ALT : ................ (alternateur)
anormalement basse ou une panne éventuelle de l'alternateur. Couper l'alimentation
électrique de tous les instruments non essentiels. Couper l'alternateur " ALT ", puis le
remettre en fonctionnement au bout d'une seconde pour réenclencher le relais de
surtension. Si le voyant reste allumé, atterrir dès que possible. Poursuivre le vol serait
dangereux, la perte de fonctionnement de l'alternateur pouvant entraîner une panne
des tachymètres électroniques.
BRAKE : ........... (frein rotor) : l'alarme indique que le frein rotor est serré. Relâcher
immédiatement le frein, aussi bien en vol qu'avant la mise en route.
Note :
Lorsque le frein rotor est serré avec le témoin allumé, le relai du démarreur
n'est plus alimenté, ce qui interdit la mise en route du moteur.
STARTER ON : (démarreur enclenché) : indique que le démarreur est resté
enclenché après la mise en route du moteur. Diminuer le régime au ralenti et couper le
moteur immédiatement à l'aide de la manette de mélange. Débrayer le rotor principal.
Couper les circuits électriques. Après extinction du voyant d'embrayage, couper la
batterie.
GOV OFF : ....... (Governor OFF) : indique que l'interrupteur du régulateur est sur
OFF.
29/05/2007 Version 1
: l'allumage du
Section 2 - Chapitre 2.5
voyant signale une tension
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