Renault Master 2003 Mode D'emploi page 136

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE
Protection contre les agents
corrosifs
Bien que votre véhicule bénéficie de
techniques anticorrosion très per-
formantes, il ne demeure pas moins
soumis à l'action :
– d'agents atmosphériques corro-
sifs
– pollution atmosphérique (villes et
zones industrielles),
– salinité de l'atmosphère (zones
maritimes surtout par temps
chaud),
– conditions climatiques saison-
nières et hygrométriques (sel ré-
pandu sur la chaussée en hiver,
eau de nettoyage des rues...).
– d'actions abrasives
poussière atmosphérique et sable
ramenés par le vent, la boue, les
gravillons projetés par d'autres vé-
hicules...
– des incidents de circulation
Pour ne pas perdre le bénéfice de ces
techniques, un minimum de précau-
tions s'impose pour vous assurer plei-
nement contre ces risques.
4.12
Ce qu'il ne faut pas faire
– Laver le véhicule en plein soleil ou
lorsqu'il gèle.
– Gratter la boue ou les salissures
pour les enlever sans les détremper.
– Laisser s'accumuler les souillures
extérieures.
– Laisser la rouille se développer à
partir de blessures accidentelles.
– Enlever les taches avec des solvants
non sélectionnés par nos services et
qui peuvent attaquer la peinture.
– Rouler souvent dans la neige et la
boue sans laver le véhicule et par-
ticulièrement les passages de roues
et le dessous de caisse.
– Dégraisser ou nettoyer les élé-
ments mécaniques (compartiment
moteur...), dessous de caisse, pièces
avec charnières (bouchon à carbu-
rant, intérieur de la trappe à carbu-
rant, toit ouvrant...) et plastiques
extérieurs peints (pare-chocs...) à
l'aide d'appareils de nettoyage haute
pression ou de pulvérisations de pro-
duits non homologués par nos ser-
vices techniques. Sans précautions
d'usage, cela pourrait provoquer des
risques d'oxydation ou de mauvais
fonctionnement.