Renault Master 2003 Mode D'emploi page 177

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Sur route
Vibrations.
Fumée blanche anormale à l'échappe-
ment ou bouillonnement dans le bocal
de liquide de refroidissement.
Fumée sous capot moteur.
Le témoin de pression d'huile s'al-
lume :
en virage ou au freinage
au ralenti
tarde à s'éteindre ou reste allumé à
l'accélération
(suite)
CAUSES POSSIBLES
Pneumatiques mal gonflés ou mal
équilibrés ou endommagés.
Panne mécanique : joint de cu-
lasse detérioré, pompe à eau défec-
tueuse.
Type ou qualité de carburant.
Court-circuit ou fuite du circuit de re-
froidissement.
Le niveau est trop bas.
Pression d'huile faible.
Manque de pression d'huile.
QUE FAIRE
Vérifiez la pression des pneumatiques ; si
ce n'est pas la cause, faites vérifier leur
état par un Représentant de la marque.
Arrêtez le moteur.
Faites appel à un Représentant de la
marque.
Ceci n'est pas une anomalie et n'a pas de
conséquence sur le comportement du vé-
hicule.
Arrêtez-vous, coupez
débranchez la batterie. Consultez votre
Représentant de la marque.
Ajoutez de l'huile moteur (reportez-vous
au paragraphe « Niveau huile moteur –
Appoint/remplissage » en chapitre 4).
Rejoignez le Représentant de la marque
le plus proche.
Arrêtez-vous : faites
Représentant de la marque.
le contact,
appel à un
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