Renault Master 2003 Mode D'emploi page 150

PNEUMATIQUES
(suite)
Pressions de gonflage
Il est important de respecter les pres-
sions de gonflage (y compris celle de la
roue de secours). Elles doivent être vé-
rifiées au moins une fois par mois et, de
plus, avant chaque grand voyage (re-
portez-vous au paragraphe « Pressions
de gonflage des pneumatiques » en
début de notice).
Des pressions insuffisan-
tes entraînent une usure
prématurée et des échauf-
fements anormaux des
pneumatiques avec toutes les con-
séquences que cela comporte sur le
plan de la sécurité :
– mauvaise tenue de route ;
– risque d'éclatement ou de perte
de la bande de roulement.
La pression de gonflage dépend
de la charge et de la vitesse d'uti-
lisation, ajustez les pressions en
fonction des conditions d'utilisa-
tion (reportez-vous au paragraphe
« Pressions de gonflage des pneu-
matiques » en début de notice).
5.12
Les pressions doivent être vérifiées à
froid : ne tenez pas compte des pres-
sions supérieures qui seraient atteintes
par temps chaud ou après un parcours
effectué à vive allure.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneuma-
tiques froids, il faut majorer les pres-
sions indiquées de 0,2 à 0,3 bar.
Il est impératif de ne jamais dégon-
fler un pneumatique chaud.
Nota : une étiquette (suivant pays ou
version), collée sur le chant ou l'enca-
drement de la porte avant conducteur,
vous indique les pressions de gonflage
des pneumatiques.
Attention, un bouchon de
valve manquant ou mal
vissé peut nuire à l'étan-
chéité des pneumatiques et
provoquer des pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de
valve identiques à ceux d'origine et
entièrement vissés.
Remplacement des
pneumatiques
Pour des raisons de sécu-
rité, cette opération doit être
confiée exclusivement à un
spécialiste.
Une monte différente de pneumati-
ques peut modifier :
– la conformité de votre véhicule
aux réglementations en vigueur ;
– son comportement en virages ;
– la lourdeur de la direction ;
– le bruit émis par les pneumati-
ques ;
– la monte de chaînes.
Permutation des roues
Cette pratique est déconseillée.
Roue de secours
Reportez-vous aux paragraphes
« Roue de secours » et « Changement
de roue » au chapitre 5.