Renault Master 2003 Mode D'emploi page 73

CONSEILS ANTIPOLLUTION, ÉCONOMIES DE CARBURANT, CONDUITE
Conduite
– Plutôt que de faire chauffer le moteur
à l'arrêt, conduisez avec ménage-
ment jusqu'à ce qu'il ait atteint sa
température normale.
– La vitesse coûte cher.
– La conduite « sportive » coûte cher :
préférez-lui la conduite « en sou-
plesse ».
– Freinez le moins possible en appré-
ciant suffisamment à l'avance obsta-
cle ou virage, il suffira de relever le
pied.
– Évitez les accélérations brutales.
– Ne poussez pas le régime moteur sur
les rapports intermédiaires. Utilisez
donc toujours le rapport le plus élevé
possible sans toutefois fatiguer le
moteur.
– En côte, plutôt que d'essayer de
maintenir votre vitesse, n'accélérez
pas plus qu'en terrain plat : gardez
de préférence la même position du
pied sur l'accélérateur.
– Double débrayage et coup d'accé-
lérateur avant l'arrêt du moteur sont
devenus inutiles sur les véhicules
modernes.
– Intempéries, routes inondées
Ne roulez pas sur une chaus-
sée inondée si la hauteur de
l'eau dépasse le bord inférieur
des jantes.
(suite)
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