Publicité
1. Arbre hexagonal
2. Plateau d'entraînement à
friction en aluminium
Important: Veillez à ne pas faire couler d'huile sur
la roue en caoutchouc ou le plateau d'entraînement
à friction en aluminium ou la transmission patinera
(Figure 49).
1. Vidangez le réservoir de carburant
2. Basculez la machine en avant sur le carter de fraise à
neige et calez-la pour qu'elle ne puisse pas tomber.
3. Déposez le couvercle arrière (Figure 50).
1. Plaque arrière
4. Placez le sélecteur de vitesses à la position R2.
5. Graissez légèrement l'arbre hexagonal à l'aide de
votre doigt plongé dans l'huile moteur.
6. Placez le sélecteur de vitesses à la position 6.
7. Lubrifiez l'autre extrémité de l'arbre hexagonal.
8. Déplacez le sélecteur de vitesses en avant et en
arrière à plusieurs reprises.
9. Montez le couvercle arrière et redressez la fraise à
neige en position normale.
Remplacement de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures—Remplacez la bougie.
Utilisez une bougie Champion QC12YC ou équivalente.
Figure 49
3. Roue de caoutchouc
Figure 50
Remarque: Vous devez déposer le capot anti-neige
pour accéder à la bougie d'allumage (Figure 51).
1. Commande de starter
2. Capot anti-neige supérieur 4. Vis (2)
1. Enlevez la commande de starter et la clé de contact
(Figure 51).
2. Enlevez les 2 vis qui fixent le capot anti-neige à la
fraise à neige (Figure 51).
3. Enlevez lentement le capot anti-neige supérieur, en
prenant soin de ne pas débrancher le flexible de la
poire d'amorceur ni le câble d'allumage.
4. Enlevez la vis à oreilles du support et le support
(Figure 52).
1. Fil de bougie
2. Support
24
Figure 51
3. Clé de contact
Figure 52
3. Vis à oreilles
Publicité
