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Valvole di blocco VP HC-34
Rupture valves VP HC-34
Istruzioni operative
Operating instructions
pressione dell'olio a zero;
• in caso di operazioni di saldatura evitare che le
scorie vadano a contatto con l'olio o con lo stelo, le
sue guarnizioni e tutte le parti elastiche dell'impianto
• eliminare l'olio fuoriuscito, mantenere sempre pulito
l'impianto in modo che le eventuali perdite possano
essere facilmente individuate.
1.4
Pulizia e precauzioni antinquinamento
Le impurità e lo sporco all'interno dell'impianto idraulico
causano malfunzionamenti ed usura precoce.
Tutte le parti dell'impianto che vengono smontate per il
controllo o la riparazione, come pure i tubi ed i raccordi,
devono essere perfettamente puliti prima di essere
rimontati.
L'olio eventualmente fuoriuscito dal circuito durante le
operazioni di riparazione non deve essere disperso
nell'ambiente.
I rifiuti sporchi di olio devono essere riposti in
appositi contenitori in modo da non
contaminare l'ambiente.
In caso di sostituzione, l'olio esausto deve essere
raccolto in contenitori e consegnato a ditte
specializzate per lo smaltimento, seguendo le norme in
vigore nel Paese in cui si sta operando.
1.5
Principio di funzionamento
La valvola di blocco è composta principalmente da un
corpo in acciaio, un pistoncino mobile, una molla ed una
vite di regolazione.
La posizione del pistoncino all'interno del corpo della
valvola determina la sezione libera di passaggio della
valvola. Il pistoncino è tenuto fermo dalla molla e la sua
posizione dipende dalla vite di regolazione.
Se la regolazione della valvola di blocco è corretta,
quando la cabina si muove a velocità nominale, l'olio
attraversa la valvola senza una apprezzabile caduta di
pressione.
Quando invece la velocità di discesa aumenta, anche il
flusso di olio che attraversa la valvola aumenta facendo
Soggetto a modifica senza preavviso!
• prevent cinders from getting in contact with oil, rod
and its seals and all the elastic parts of the
installation during welding operations;
• get rid of the spilled oil and oil leakage; keep the
installation always clean so that any leakage can be
easily detected.
1.4
Cleaning and anti-pollution measures
Cinders and dirt inside the hydraulic installation cause
bad working and precocious wear.
All the installation components which are disassembled
to be controlled or repaired, together with pipes and
fittings, have to be perfectly cleaned before being
reassembled.
Possible spilled oil from the circuit during repair
operations has not to be spread in the environment.
Oil containing waste has to be put in proper
containers not to pollute the environment.
Waste oil has to be carefully collected in proper
containers to be then disposed by specialised
companies, according to the regulations in force in the
country of operation.
1.5
Working principle
The rupture valve is principally made up by a steel body,
a moving spool and a regulation screw.
The free section of the valve passage is determined
according to the spool position inside the valve body.
The spool is kept still by the spring and its position
depends on the regulation screw.
If the rupture valve has been correctly regulated, when
the car moves at the nominal speed, the oil goes
through the valve, with no relevant pressure fall.
While, when the downward speed increases, the oil flow
through the valve increases too, causing a rise also in
the pressure fall; the cylinder pressure results
consequently to be higher than the one in the pipe.
www.omarlift.eu
WITTUR HYDRAULIC DRIVES
Pagina/Page
D782M4L.005
Pagina/Page D782MITGB.005
Data/Date
06.2014
05.2008
Data/Date
Versione/Issue
Versione/Issue
Subject to change without notice!
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