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Il est recommandé d'utiliser un joint neuf ou une
pièce fictive ayant les mêmes caractéristiques
géométriques, de façon à assurer la position correcte
du siège pendant le rodage.
Ce joint (ou cette pièce) sera mis de côté après le
rodage pour une éventuelle utilisation identique
ultérieure.
Lors du remontage définitif, il est déconseillé de
mettre en place un joint utilisé pour le rodage.
3. Appliquer de la pâte à roder en plusieurs points
équidistants sur la portée de siège.
4. Introduire la cage (13) dans le corps.
5. Introduire le sous-ensemble clapet/tige de clapet dans
le corps de vanne jusqu'à ce que le clapet repose sur
son siège.
6. Mettre en place le chapeau (8) sur le corps.
Vérifier que le siège (14), la cage (13) et le chapeau (8)
sont correctement alignés.
7. Fixer provisoirement le chapeau sur le corps à l'aide
de quatre écrous de goujon (10), équidistants, serrés
légèrement et régulièrement.
Ne pas appliquer les couples de serrage prescrit à ce
stade. Le chapeau est provisoirement utilisé comme
guide de la tige de clapet pendant le rodage.
8. Introduire deux ou trois anneaux de garniture dans le
presse-étoupe, afin de faciliter le guidage pendant le
rodage.
9. Visser une tige percée et taraudée avec une poignée en T
sur la tige de clapet et la fixer avec un contre-écrou (voir
Figure 4).
Remarque : Il est également possible de percer un trou
dans un dans un fer plat et de l'assujettir sur l'extrémité
filetée de la tige de clapet avec deux écrous.
10. Appliquer une légère pression sur la tige et la faire
pivoter en lui imprimant des mouvements oscillants de
faible ampleur (de 8 à 10 fois). Répéter cette opération
au besoin.
Remarque : Le clapet doit être levé et décalé de 90°
entre chaque répétition de l'opération 10. Ceci est
nécessaire pour maintenir la concentricité clapet/siège
pendant le rodage.
11. Le rodage terminé, enlever le chapeau et les pièces
internes. Les portées du siège et du clapet doivent être
débarrassées de toute trace de pâte à roder avant le
remontage.
7.4 Clapet Lo-dB (Figure 8,14 ou 15)
Les méthodes utilisées pour l'entretien des vannes équipées d'un
trim Lo-dB (Séries 21700/21800/21900) sont identiques à celles
appliquées pour les vannes à siège pincé et les vannes à siège
vissé.
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L'entretien du clapet doit être limité au nettoyage des orifices
et aux procédures définies dans les Sections 7.3 (Rodage) et
7.5 (Goupillage) au besoin.
7.5 Goupillage de tige de clapet
Le goupillage de la tige de clapet sur site peut s'imposer dans les
cas suivants :
− Remplacement d'une tige et d'un clapet détériorés, ou
− Remplacement d'une tige seulement
Remplacement d'une tige et d'un clapet
S'il est nécessaire de remplacer le clapet d'une vanne, il est
recommandé de l'assembler avec une tige neuve. Le trou de
la goupille d'origine sur une tige récupérée ne sera pas en
mesure d'assurer l'ajustement correct et peut compromettre
sérieusement la solidité du montage.
A. Repérage de la tige de clapet
Tracer sur la tige de clapet, à la longueur "X" (Figure 9), le repère
équivalent à la longueur guidante de la tige dans le clapet.
Remarque : Lors des opérations de goupillage, on veillera à ne
pas endommager les portées du clapet et les surfaces guidantes.
Utiliser un étau équipé de mordaches en métal tendre ou en
plastique
B. Vissage de la tige dans le clapet
• Maintenir la partie guidante du clapet (queue) dans l'étau.
• Bloquer deux écrous l'un contre l'autre à l'extrémité de la tige
neuve et, à l'aide d'une clé appliquée sur l'écrou supérieur, visser
la tige fermement dans le clapet.
L'assemblage est correct lorsque le repère de la tige de clapet
(voir Section A) vient affleurer le dessus de la queue de clapet.
C. Perçage des pièces neuves
• Si le clapet est déjà entièrement percé (normal pour l'acier
inoxydable trempé 440 C ou le stellite massif ou équivalent),
percer alors la tige au même diamètre (diamètre C sur la
Figure 9) comme le trou de la tige de clapet.
• Si la queue de clapet comporte un coup de pointeau,
Placer la queue de clapet sur un dé en "V" et, au moyen
d'un foret de dimension appropriée :
− Soit au trou d'origine, ou
− Soit au diamètre « C », (voir Figure 9),
Percer l'ensemble tige-clapet.
• Si la queue de clapet ne comporte aucun perçage ou
aucun repère,
− Mesurer la distance D en fonction des diamètres de guidage
et de tige, (voir Figure 9).
− Placer la queue de clapet sur un dé en « V » et faire un point
de centre sur la queue du clapet au moyen d'un pointeau.
− Percer l'ensemble tige-clapet à l'aide d'un foret de
dimension appropriée.
Dans tous les cas après le perçage : Éliminer les bavures
sur le trou du guide de clapet en réalisant un léger
chanfrein.
Vannes de régulation Masoneilan Série 21000 | 5
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