Toro Workman 200 Manuel De L'utilisateur page 17

Figure 7
1. Faisceau de câblage
2. Nouvelle boîte à fusibles
3. Fil jaune
4. Fil orange
5. Fil rouge
6. Fil rose
5. Connectez le fil de masse noir au boulon de
1/4 pouce à l'intérieur du châssis du véhicule
au moyen de la rondelle en étoile (Figure 8).
Figure 8
1. Boîte à fusibles
2. Vis (N° 10-24 x 3/4 pouce) 6. Disjoncteur thermique
3. Contre-écrou (N° 10-24
pouce)
4. Fil de masse noir, rondelle
en étoile et boulon
6. Trouvez et ouvrez le fil d'alimentation rouge
qui sort de la boîte à fusibles existante.
Connectez-le au fil d'alimentation rouge
correspondant qui sort de la nouvelle boîte à
fusible.
7. Fil de masse noir
8. Emplacement du fusible de
balisage à la mousse
9. Emplacement d'actionneur
de rampe gauche
10. Emplacement d'actionneur
de rampe droite
11. Emplacement du fusible
d'alimentation du système
de pulvérisation
5. Fusible 15 A, balisage à la
mousse
30 A, actionneurs de
rampes
7. Fusible 10 A, alimentation
de système de pulvérisation
8. Autocollant de fusibles
7. Montez la boîte à fusibles et le faisceau sur le
châssis à côté de la boîte à fusibles existante, à
l'aide des deux vis (N° 10-24 x 3/4 pouce) et
deux contre-écrous (N° 10-24) comme illustré
à la Figure 8.
8. Enlevez les saletés et la graisse de l'autocollant
de la boîte à fusibles existantes et vérifiez
que la surface est propre et sèche. Collez
l'autocollant.
9. Montez les fusibles et les disjoncteurs
thermiques :
A. Montez le fusible de 15 A dans
l'emplacement du fusible du balisage à
mousse (Figure 8).
B. Montez le fusible 30 A dans les
emplacements des fusibles de levage de
rampes droite et gauche (Figure 8).
C. Montez le fusible de 10 A dans
l'emplacement du fusible d'alimentation du
système de pulvérisation (Figure 8).
10. Faites passer le faisceau de câblage par
l'ouverture du plancher, sous le socle du siège,
et en arrière le long du câblage existant.
11. Sur le couvercle du ROPS, derrière l'ensemble
siège, faites passer le faisceau de câblage qui
se trouve sous le siège au-dessus du bâti.
Assurez-vous que le connecteur d'alimentation
du système de pulvérisation est bien sorti de
sous le véhicule (Figure 9).
1. Couvercle du ROPS
2. Faisceau de câblage
3. Bâti gauche
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Figure 9
4. Connecteur d'alimentation
du système de
pulvérisation
5. Faisceau de câblage
ramené vers capteur
de vitesse