Kia SPORTAGE 2006 Mode D'emploi page 295

En cas d'urgence
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8. Assembler la poignée du cric,
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l'insérer dans le cric et la tourner
dans le sens des aiguilles d'une
montre pour soulever le véhicule
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jusqu'à ce que le pneu dégage à
peine le sol (environ 30 mm [1,2
po]). Avant d'enlever les écrous
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de roue, s'assurer que le véhicule
est stable et qu'il ne risque pas de
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glisser ou de bouger.
9. Retirer les écrous de roue en les
tournant dans le sens inverse des
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aiguilles d'une montre et enlever
la roue.
10. Monter le pneu de secours en
position et installer les écrous de
roue, le rebord biseauté vers
l'intérieur.
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11.Après avoir serré les écrous,
abaisser
véhicule sur le sol et continuer à
serrer les écrous jusqu'à ce qu'ils
soient bien assujettis. Les serrer
ensuite fermement en alternant
dans le sens d'une "étoile". En
cas de doute sur le couple de
serrage des écrous de roue, le
faire vérifier dans le poste
d'essence le plus près. Le couple
de serrage spécifié est de 9-11
kg-m, 88-107 N•m, (65 - 79 lb/pi).
Il peut y avoir vibration de la
pédale de freins lors du freinage
si les écrous de roues ne sont
pas correctement serrés.
Les goujons et écrous de roues du
véhicule ont un filetage métrique.
Lors de l'enlèvement d'une roue
s'assurer de réinstaller les mêmes
écrous.
remplacés,
configuration de biseautage. Des
écrous à filetage non métrique
installés
métriques
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retiendront pas correctement la
roue au moyeu et endommageront
complètement le
irrémédiablement les goujons.
À noter que le filetage de la
plupart des écrous de roue n'est
pas métrique. Donc, il faut faire
très attention de vérifier le type
de
d'écrous ou pneu de rechange
achetés sur le marché de
l'après-vente. En cas de doute,
consulter un concessionnaire
Kia agréé.
ATTENTION
S'ils doivent
utiliser la même
sur des goujons
ou vice-versa
filetage avant la pose
être
ne