Kia SPORTAGE 2006 Mode D'emploi page 238

Conseils pour la conduite
Repérage du terrain
La conduite hors route peut vous
mener sur divers types de terrains.
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Vous devez vous familiariser avec le
terrain et ses conditions. Voici
2 certains éléments à prendre en
considération :
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État de la surface
La conduite hors route peut vous
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mener sur terre battue, gravier,
pierres, herbe, sable, boue, neige ou
glace. Chacune de ces surfaces
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influence différemment la conduite,
l'accélération et le freinage de votre
véhicule.
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Selon la surface sur laquelle vous
roulez, vous pouvez
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glissement, un patinage des roues,
une accélération retardée, une perte
de traction et une augmentation de la
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distance de freinage.
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Obstacles
Les obstacles dissimulés peuvent
être dangereux. Une pierre, un tronc
d'arbre, un trou, une ornière ou un
cahot peut vous surprendre, si vous
êtes mal préparé. Ces obstacles sont
souvent cachés par de l'herbe, des
buissons, de la neige ou le relief du
terrain. Voici certains aspects à
évaluer constamment :
• La voie est-elle dégagée ?
• Le type de surface change-il plus
loin ?
• Le parcours est-il en montée ou en
descente ?
• Devrez-vous freiner brusquement
ou changer
subir un
rapidement ?
Lorsque vous
obstacles ou un terrain accidenté, il
est essentiel de maintenir une bonne
prise du volant. Les ornières, marais
ou autres caractéristiques du terrain
peuvent vous arracher le volant des
mains, si vous n'êtes pas préparé.
Lorsque vous roulez sur des bosses,
pierres, ou autres obstacles, les
roues de votre véhicule peuvent
quitter le sol. Si cela se produit, ne
serait-ce qu'avec une seule roue,
vous ne pourrez pas contrôler aussi
facilement le véhicule et peut-être
même pas du tout. Puisque vous
roulez sur une surface non pavée, il
est
d'éviter les accélérations, virages ou
freinages brusques. Ces actions
peuvent déplacer le centre de gravité
du véhicule et le déstabiliser, ce qui
peut entraîner une collision ou un
capotage.
La conduite hors route exige une
vigilance différente de la conduite
de direction
sur routes pavées et sur autoroutes.
Il n'existe aucune signalisation,
roulez sur des
aucune limite de vitesse et aucun feu
de circulation. Vous devez évaluer
vous-même ce qui est sécuritaire et
ce qui ne l'est pas. Une erreur de
jugement dans un tel environnement
non contrôlé peut s'avérer fatale.
particulièrement important