Generac GEN10AD Manuel D'installation page 52

AVERTISSEMENT
Le gaz propane et le gaz naturel sont
extrêmement inflammables et explosifs.
Le feu ou l'explosion risque de provoquer des
blessures graves, pouvant être fatales.
• Avant de mettre en service le groupe électrogène, il
faut purger adéquatement les lignes d'alimentation de
combustible et les tester pour les fuites.
• Aucune fuite ne peut être tolérée.
Tenez compte des facteurs suivants lorsque vous
planifiez l'installation du système d'alimentation
en combustible:
En ce qui a trait aux systèmes bi-énergie inviolables, le
moteur du groupe électrogène est conçu avec un système de
carburation du combustible qui satisfait aux spécifications de
la California Air Resources Board. L'unité fonctionnera avec
le gaz naturel ou le propane liquéfié.
• Au moins un robinet de fermeture manuelle approuvé
doit être installé sur la ligne d'alimentation en
combustible à l'intérieur de 1,8 m (6 pi) du groupe
électrogène résidentiel. Un raccord union ou un raccord
à brides doit être installé en aval de sorte à permettre le
retrait des commandes.
• La pression de ravitaillement en gaz naturel à l'orifice
d'alimentation de combustible de la génératrice
devrait se situer entre 5 et 7 pouces d'eau (po W.C.) à
pleine capacité.
• La pression de ravitaillement en pétrole liquéfié devrait
se situer entre 11 et 14 pouces d'eau (po W.C.) à
pleine capacité.
Le groupe électrogène a été réglé en usine pour fonctionner
au gaz naturel. Si vous devez changer le combustible
principal du gaz naturel au gaz de pétrole liquéfié, il
faudra reconfigurer l'unité en suivant les indications dans
Sélection du Système de Combustible.
12
Il est recommandé que le raccord du combustible inclut les
pièces suivantes:
• Un robinet de fermeture manuelle du carburant situé à
l'intérieur de l'édifice.
• Un robinet de fermeture manuelle du combustible situé
à l'extérieur de l'édifice, juste avant la génératrice.
• La tuyauterie doit être protégée contre le gel dans
les régions propices à la formation d'hydrates ou de
glace. La terminaison de la tuyauterie rigide devrait
inclure une trappe à sédiments dans les régions où le
condensat ne gèle habituellement pas.
• Il faudrait inclure une sortie pour manomètre.
La sortie pour manomètre permet l'installation temporaire
d'un manomètre. Afin de s'assurer que le moteur reçoit
la pression de carburant adéquate pour fonctionner
efficacement dans l'ensemble de sa plage de fonctionnement.
Lorsque la série initiale d'essais est complétée, le manomètre
est enlevé et la sortie bouchée. Voici un assemblage typique
de raccord de combustible, où (A) représente l'alimentation
de combustible et (B) va vers le groupe électrogène.
A
B