Blocage Du Differentiel; Mancherons De Conduite - GOLDONI SPECIAL LUX Serie Emploi Et Entretien

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  • FRANÇAIS, page 23

4.4 BLOCAGE DU DIFFERENTIEL

Le blocage du différentiel est obtenu en déplaçant le levier n.3 fig.1 vers l'avant,
même quand la machine est en mouvement.
Arrêter l'avancement de la machine au cas où une roue patinerait par rapport à
l'autre.
Pour débloquer le différentie il faut placer le levier dans la position réculée.
Le blocage est particulièrement utile sur les terrains mouillés, pour éviter de faire
patiner une des roues; la machine
dispose ainsi d'une plus grande possibilité de traction.
Ne pas utiliser le blocage du différentiel à proximité ou dans les
virages. Si le différentiel ne se débloque pas, favoriser le
désenclenchement en bruquant légèrement vers la droite et vers
la gauche.

4.5 MANCHERONS DE CONDUITE

Le levier n.11 fig.1 permet 9 positions différentes des mancherons, dans le sens
vertical.
Le levier n.10 fig.1 permet 5 positions différentes à l'horizontale, avec la
machine dans le sens du fraisage.
Avant de régler la machine avec les mancherons tournés dans le sens du
fauchage, il faut décrocher les leviers de commande n.1-2-3 fig.4 des manchons
respectifs n.4-5-6. En outre placer le levier de changement de vitesses (n.5
fig.1) sur la position V (fig.3), Rapides.
Le réglage horizontal avec les mancherons tournés permet 3 positions,
obtenues au moyen du levier n.10 fig.1.
N.B. Tourner les mancherons vers la droite, pour éviter d'endommager les
câbles situés le long de la colonne.
Si les mancherons sont tournés de 180°, les leviers de commande ont les
fonctions suivantes (voir fig.4):
- Levier n.1 commande vitesses Lentes - Rapides - Marche Arrière
- Levier n.2 sélection des vitesses
- Levier n.3 commande prise de force inférieure
Quand les mancherons sont tournés du sens de fauchage vers la
position normale (sens de fraisage), assurez-vous que l'axe de
sécurité d'enclenchement de la prise de force en marche arrière
fonctionne correctement, c'est-à-dire qu'il empêche le passage de la marche
arrière avec la prise de force enclenchée et vice-versa.
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