Rodaggio Del Motore, Rifornimento; Prima Dell'utilizzo - Williams DIESELJET Serie Manuel Du Propriétaire

Rodaggio del motore
Il modo in cui viene utilizzato il motore nelle
prime 50 ore d'uso avrà un ruolo fondamentale
per le prestazioni e la durata definitive. Il motore
deve essere operato a velocità e configurazioni
di potenza adeguate durante il rodaggio. Fare
riferimento al manuale dell'utente del motore
Rifornimento
Durante l'ispezione prima della consegna,
il nuovo Dieseljet è stato completamente
testato e svuotato del carburante. Usare
solo carburante diesel per il rifornimento.
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Assicurarsi che l'accensione sia su OFF.
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Rimuovere il cuscino della seduta anteriore
per esporre il tappo di rifornimento.
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Effettuare il rifornimento in un'area ventilata.
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Non eccedere nel rifornimento; prestare
attenzione a non far fuoriuscire il carburante
dal serbatoio.
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Stringere bene il tappo del serbatoio dopo il
rifornimento.

Prima dell'utilizzo

La pressione dei tubolari fluttuerà con il
variare della temperatura. Gonfiare i tubolari
in sequenza a 24.80 Kpa/250 mB/3.6 psi,
partendo dalle valvole posteriori. La non
osservanza di questa norma comprometterà
la tenuta al mare e l'isolamento dall'acqua del
tender. Sono state installate valvole di gonfiaggio
con chiusura a un quarto di giro per permettere
uno sgonfiaggio rapido.
CAUTELA. I tubolari devono essere
gonfiati in sequenza corretta per
prevenire un gonfiaggio eccessivo.
Spie luminose
CAUTELA. Rischio di danni al motore.
Se una spia luminosa o un avvisatore
acustico si attiva durante l'uso, SPEGNERE
immediatamente il motore, analizzare la causa
e/o contattare un rivenditore autorizzato Williams.
Yanmar per informazioni sull'uso del motore
nelle prime 50 ore di funzionamento.
Il rodaggio è molto importante e non deve
essere trascurato.
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Ispezionare le sentine dopo il rifornimento.
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Il tappo ha uno sfiato integrato.
NON versare acqua nella zona del tappo
del serbatoio poiché potrebbe filtrare
all'interno del serbatoio.
Tutti i motori Yanmar sono dotati di primer/
pompa manuale del carburante. Al primo
utilizzo o dopo un inutilizzo prolungato,
potrebbe essere necessario l'uso della
pompa.
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Chiudere le valvole e gonfiare uniformemente,
partendo dalla camera posteriore destra,
posteriore sinistra, e procedendo in avanti.
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Controllare la sentina per eventuali
contaminazioni di benzina o acqua.
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Stringere i tappi di sentina su pavimento.
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Controllare che le chiusure della console
siano serrate correttamente.
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Prima dell'uso, controllare che il rubinetto di
presa a mare sia aperto.
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