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DBW 160/230/300/350
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Première mise en service
NOTA
Avant la première mise en service du chauffage, il est impératif de lire le
mode d'emploi, les consignes de maintenance ainsi que les instructions
de montage.
Les consignes de sécurité reprises dans les documents précités doivent
impérativement être respectées !
Les chauffages sont préréglés en usine et sont utilisables sans restric-
tions jusqu'à une altitude de 1 500 m sans procéder à une modification
du réglage CO
. Ils peuvent également être utilisés jusqu'à 2 000 m d'al-
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titude pendant des périodes brèves (passages de cols, pauses).
Si le chauffage est utilisé en permanence à des altitudes supérieures à
1 500 m, il faut procéder à une adaptation de la valeur CO
atmosphérique réduite entraîne une modification négative des valeurs
d'émission.
Nous vous recommandons également de modifier la valeur CO
ction des caractéristiques techniques données lors de l'utilisation
d'applications côté aspiration ou évacuation.
Une fois le chauffage monté, il faut purger les circuits d'eau et de carbu-
rant. Cependant, il est impératif de procéder au remplissage du tuyau
d'aspiration et du filtre à carburant du chauffage. Spheros recommande
l'utilisation d'un purgeur séparé. Il y a lieu de tenir compte des consignes
données par le fabricant du véhicule. L'alimentation en carburant ne doit
présenter aucune bulle d'air.
NOTA
Il est interdit d'utiliser la pompe à carburant pour procéder au
remplissage / à la purge du circuit de carburant !
De manière générale, le raccordement électrique du chauffage placé
dans le véhicule peut uniquement être réalisé après avoir procédé au
remplissage / à la purge du circuit de carburant, de sorte à prévenir tout
démarrage anticipé du moteur surcompressé/de la pompe à carburant.
Il faut exécuter un cycle d'essai afin de s'assurer que tous les raccords
d'eau et de carburant sont étanches et bien serrés. Si le chauffage
tombe en panne pendant son utilisation, consulter le manuel d'atelier
afin de déterminer la cause de la panne.
ATTENTION :
Si lors de la mise en service, le carburant ne vient pas alimenter la
car la densité
pompe à carburant (fonctionnement à sec), cette dernière peut
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subir des dommages !
en fon-
2
Première mise en service
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