Table des Matières
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Détection et élimination des défauts
Erreur
FC5
Initialisation CAN échoué
LC
Démarrage automatique inhibé
0C1
Court-circuit ou surcharge
0C2
Défaut de terre
0C6
Surcharge de moteur (surcharge
I
t)
2
0H
Surtempérature de variateur
OU
Surtension sur bus CC
rSt
Réarmement défaut automatique
défectueux
SF
Défaut de monophase
(1)
Le variateur peut être redémarré uniquement si le message d'erreur a été acquitté; voir c70
Remarque
Dans le cas d'un "OC6" (surcharge du moteur) l'échec il ya un délai de 3 minutes avant de réarmer est
possible. Il s'agit d'une exigence de UL508C. Ce délai est destiné à laisser le temps de refroidir le moteur.
Si l'alimentation est coupée lorsque le lecteur est dans une situation de défaut "OC6", lorsque le courant
est rétabli l '«OC6« faute sera toujours présent et le retard sera toujours actif, même si l'alimentation a
été retirée pendant plus de 3 minutes.
13426443_SC03E-EN DE
Panne de variateur CAN
c42 = 0
Court-circuit
Courant de charge capacitatif du
câble moteur trop élevé
Temps d'accélération (C12) trop
court
Câble moteur défectueux
Défaut interne dans le moteur
Surcharge fréquente et longue
Phase moteur mise à la terre
Courant de charge capacitatif du
câble moteur trop élevé
Moteur en surcharge thermique,
pour l'une des raisons suivantes:
• courant permanent inadmissible
• accélérations fréquentes ou trop
longues
Température interne du variateur
trop élevée
Tension de réseau trop élevée
Temps de décélération
excessivement court ou moteur en
mode générateur
Fuite à la terre côté moteur
Plus de 8 erreurs en 10 minutes
Perte d'une phase du réseau
FR
IT ES
Cause
L
Remède
(1)
• Effectuer un réarmement CAN
(h58)
• Alterner hors et sous tension
Changement du signal BAS-HAUT
à la borne 28
Chercher la raison du court-circuit ;
vérifier le câble moteur
Utiliser des câbles moteur plus
courts ou avec une capacité de
charge plus faible
• Augmenter le temps
d'accélération
• Vérifier la sélection de variateur
Vérifier le câblage
Vérifier le moteur
Vérifier la sélection de variateur
Vérifier moteur/câble moteur
Utiliser des câbles moteur plus
courts ou avec une capacité de
charge plus faible
• Vérifier la sélection de variateur
• Vérifier le réglage de c20
• Réduire la charge du variateur
• Améliorer le refroidissement
Vérifier la tension de réseau
Augmenter le temps de
décélération ou utiliser l'option
freinage dynamique
Vérifier le moteur et le câble moteur
(débrancher le moteur du variateur)
Dépend de l'erreur
Contrôler la tension réseau
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