Table des Matières
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Installation d'une sonde à double fréquence sur le tableau arrière
Outils: Deux clefs universelles, perceuse, mèche #20 (4mm), tournevis à
tête plate. Matériel: 4 vis à bois en acier inoxydable #12, de 2,5cm de long.
Installation d'une sonde à fréquence unique sur un moteur électrique
Outils: Deux clefs universelles, tournevis à tête plate. Matériel: atta-
ches plastiques pour les câbles.
Installation d'une sonde à l'intérieur de la coque
Outils: Ceux-ci peuvent varier en fonction de la composition de votre co-
que. Adressez vous au fabricant de votre bateau pour plus d'informations.
Matériel: papier de verre grain 100 et résine époxyde de bonne qualité.
Sélectionner l'emplacement de la sonde
1. La sonde doit être installé à un endroit où le débit de l'eau sera le
plus régulier possible. Si vous choisissez d'installer la sonde à l'inté-
rieur de la coque, vous devrez vous assurez que l'emplacement choisi
sera constamment immergé. Si la sonde n'est pas placé au niveau
d'une eau en mouvement uni et constant, les perturbations causées
par les bulles d'air et les turbulences se traduiront à l'écran du son-
deur par des interférences (apparition de lignes et de points) dès que
le bateau se mettra en mouvement.
REMARQUE:
Certains bateaux en aluminium, avec des lisses ou des membrures
externes à la coque, créent de grandes quantités de turbulences
lorsqu'ils sont lancés à grande vitesse. Ces bateaux sont générale-
ment équipés de puissants moteurs hors-bord capables de les pro-
pulser à des vitesses supérieures à 35 mph (55km/h environ). Sur ce
genre de bateaux, c'est généralement entre les membrures les plus
proches du moteur que la sonde sera le mieux installé.
2. La sonde doit si possible être orienté de façon à ce que son endroit
pointe directement vers le bas.
3. Si la sonde est installée sur le tableau, assurez-vous qu'il n'entravera
pas le remorquage ou le halage du bateau. De plus, ne l'installez pas
à moins d'un pied (31,5 centimètres environs) du plus bas élément du
moteur. Cette précaution permettra de limiter les interférences cau-
sées par l'action des hélices (bulles d'air).
4. Si c'est possible, évitez de faire passer le câble de la sonde à proximi-
té d'une autre installation électrique du bateau. Des bruits électri-
ques parasites provenant du câblage du moteur, des pompes de drain
et des aérateurs peuvent en effet être traduits à l'écran. Soyez pru-
dent lorsque vous faites passer le câble de la sonde à proximité de ces
fils électriques.
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