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Détecteur Autonome Déclencheur
08.DADC1.NT001
Le D.A.D. est équipé d'une fonction d'aide au dépannage permettant d'identifier la cause d'un déclenchement
indésirable. Cette assistance ne pourra pas être utillisée si l'alimentation principale est absente (secteur 230V).
Si tel est le cas, vérifier le disjoncteur de protection d'alimentation ou le fusible secteur du D.A.D.,
sans ouvrir l'appareil, procéder comme suit :
Maintenir en pression le bouton "REARMEMENT", le voyant vert "SOUS-TENSION s'allume, puis s'éteint
après quelques secondes. A la suite le voyant clignotera de 1 à 5 fois pour indiquer la nature de
l'anomalie détectée.
Après avoir visualisé la séquence de clignotement, relacher le bouton "REARMEMENT".
Tableau d'indication de la nature de l'anomalie en fonction du nombre de clignotements visualisés
NOMBRE DE
CLIGNOTEMENTS
1
2
3
4
5
Les règles d'installation sont définies par la norme NF S 61-970.
En cas de présence de source électrique perturbatrice (milieu industriel, machine électrique utilisant une source
électrique à découpage,..), une distance minimale de 30 cm séparant le circuit électrique "courant fort" et le circuit
T.B.T.S. du S.D.A.D. doit être respecté (directive Basse Tension NF C 15-100). Cette distance devra être
augmentée si le niveau de perturbation ne peut être atténué.
Dans le cas d'installation dans des locaux humides ou des chambres froides, consulter votre fournisseur, il vous
conseillera sur les précautions particulières à ce type d'installation.
DAD Classe I
DAD Classe II
DEPANNAGE:
NATURE DE L'ANOMALIE
OUVERTURE
LIGNE DE BOÎTIER
DE COMMANDE MANUEL
OUVERTURE
LIGNE DE
DETECTION AUTOMATIQUE
COURT-CIRCUIT
LIGNE DE
DETECTION AUTOMATIQUE
COURT-CIRCUIT
LIGNE DE
TELECOMMANDE
(VENTOUSES)
COURT-CIRCUIT
BATTERIES
(D.A.D. DE CLASSE I)
PRECAUTIONS D'INSTALLATION:
- Vérifier la continuité sur les bornes 1 et 2 de BR2,
(Absence du strap si aucun B.C.M. raccordé).
- Vérifier le raccordement,le câble.
- Vérifier la position des B.C.M..
- Vérifier la présence du ou des 2 détecteurs sur
leur socle et leur fixation.
- Vérifier la résistance de fin de ligne.
- Vérifier les câbles (détérioration).
- Vérifier la polarité du ou des 2 détecteurs.
- Vérifier la résistance de fin de ligne.
- Vérifier les câbles (détérioration).
- Suite à une surtension (foudre par ex.)
un détecteur peut être en court-circuit.
- La puissance totale est supérieure à 4,5 Watts.
- Polarité inversée d'une diode de roue libre.
- Une ventouse est peut être endommagée.
- Vérifier les câbles (détérioration).
- Vérifier le raccordement des batteries.
- Vérifier la tension de chaque batterie
(un des éléments est peut être en court-circuit
ou la batterie est trop usagée).
- La tension de sortie du chargeur à vide
n'est pas correcte ( 27,8V +/- 0,3V ).
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Révision A9
Révision A3
Révision. A0
CAUSES POSSIBLES
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