Wartung; Allgemeine Wartung; Hochdruckschlauch; Reparaturen Am Gerät - WAGNER ProSpray 3.39 Mode D'emploi

Wartung

10. Wartung
10.1

Allgemeine Wartung

Die Wartung des Gerätes soll einmal jährlich durch den Wagner-
Service durchgeführt werden.
1. Hochdruckschläuche, Geräteanschlussleitung und Stecker
auf Beschädigung prüfen.
2. Einlass-, Auslassventil und Filter auf Verschleiß prüfen.
10.2

Hochdruckschlauch

Hochdruckschlauch optisch auf eventuell vorhandene Einschnitte
oder Ausbeulungen, insbesondere am Übergang in die Armatur,
prüfen. Überwurfmuttern müssen sich frei drehen lassen.
11. Reparaturen am Gerät
Gerät ausschalten OFF (AUS).
Vor allen Reparaturen – Netzstecker aus der
Steckdose ziehen.
11.1

Entlastungsventil

1. Kerbstift (Abb. 13, Pos. 1) mit einem Durchschlag von 2
mm aus dem Entlastungsventilgriff (2) entfernen.
2. Entlastungsventilgriff (2) und Mitnehmer (3) abziehen.
3. Ventilgehäuse (4) komplett mit Rollgabelschlüssel
abschrauben.
4. Sicherstellen, dass die Dichtung (5) richtig sitzt, dann
neues Ventilgehäuse (4) komplett in den Verteilerblock (6)
einschrauben. Mit Rollgabelschlüssel anziehen.
5. Mitnehmer (3) ausrichten auf die Bohrung im
Farbstufengehäuse (6). Mitnehmer aufschieben und mit
Maschinenfett einstreichen.
6. Bohrung in der Ventilwelle (7) und im Entlastungsventilgriff
(2) in Übereinstimmung bringen.
7. Kerbstift (1) einsetzen und Entlastungsventilgriff in
Stellung PRIME/SPRAY stellen.
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3
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1
7
D
11.2

Ein- und Auslassventil

1. Die vier Schrauben im Frontdeckel entfernen, Frontdeckel
abnehmen.
Quetschgefahr – nicht mit den Fingern oder
Werkzeug zwischen die sich bewegenden Teile
fassen.
2. Stellen Sie den Druckregler auf den geringsten Druck ein.
Der DESC Bildschirm sollte [VORBEFÜLLEN] anzeigen.
3. Betätigen Sie die Taste #1 auf dem DESC Bedienfeld. Der
Bildschirm [LANGSAMEN MODUS] erscheint.
4. Drehen Sie den Druckregler langsam in Uhrzeigersinn, um
den Druck zu erhöhen. Die Kurbelwelle/ Schiebeeinheit
wird sich nun sehr langsam in Bewegung setzen.
5. Sobald diese den untersten Punkt, d.h. den Totenpunkt
des Hubs erreicht, drehen Sie den Druckregler zurück auf
den geringsten Druck. Die Kurbelwelle/ Schiebeeinheit
sollte nun stehen bleiben.
6. Netzstecker aus der Steckdose ziehen.
7. Klammer am Ansaugrohr abziehen, Rücklaufschlauch
entfernen.
8. Verbindungsschlauch (Abb. 14, Pos. 1) zum
Hochdruckfilter abschrauben.
9. Drehen Sie den Knopf auf der Seite des Wagens in
Uhrzeigersinn, um den Wagen zu lösen. Kippen Sie den
Wagen nach hinten, bis dieser einrastet.
10. Lösen und entfernen Sie das Einlassventilgehäuse (2)
vom oberen Gehäuse.
11. Entfernen Sie die Stützscheibe (3), den O-Ring (4), den
O-Ring (5), den Einlassventilsitz (6), die Einlassventilkugel
(7) sowie die obere Kugelführung (8).
12. Reinigen Sie alle Teile mit einem geeigneten
Reinigungsmittel.
Überprüfen Sie das Einlassventilgehäuse (2), den
Einlassventilsitz (6) und die Einlassventilkugel (7)
auf Verschleiß und tauschen die Sie Teile aus, falls
erforderlich. Ist der Einlassventilsitz (6) auf der einen Seite
ungenutzt, montieren Sie diesen anders herum.
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13. Auslassventilgehäuse (Abb. 15, Pos. 9) mit
Sechskantschraubendreher 3/8 inch aus dem Kolben (10)
herausschrauben.
14. Obere Dichtung (11), obere Kugelführung (12),
Auslassventilkugel (13), Scheibe (14) und
Auslassventilsitz (15) ausbauen.
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Reparaturen am Gerät
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