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3.7.7 Mode "Dans le triangle"
Informations Générales
3.7.7.1
Lorsqu'iStart est installé "Dans le triangle", Les 3 phases du démarreur sont connectées individuellement en
série aux enroulements du moteur (6 connexions, comme un démarreur Etoile-Triangle). Le démarreur doit
seulement conduire 67 % (=1\1.5) du courant nominal. Ce qui permet d'utiliser un démarreur beaucoup plus
petit.
Exemple:
Pour un moteur de 1050A, S'il est raccordé normalement (En Ligne) un démarreur de 1100A devrait être
sélectionné.
Pour un câblage "dans le triangle" calculons un courant de (1050 x 67% = 703A) pouvons alors sélectionner
un démarreur de 720A starter.
La dissipation thermique dans l'armoire est également réduite en conséquence par rapport à un câblage
standard.
Note :
Pour des applications à fort couple de démarrage, il est recommandé de câbler le démarreur « En Ligne ».
Notes à propos de la connexion « Dans le Triangle »
3.7.7.2
Cela nécessite l'accès aux 6 câbles moteur.
Une mauvaise connexion du Moteur peut fortement endommager ses enroulements.
Il est fortement recommandé d'utiliser un contacteur en série à ISTART ou en amont du moteur
afin d'éviter la destruction du moteur en cas de court-circuit Thyristor dans ISTART.
La forme sinusoïdale du courant est imparfaite (car chaque phase est allumée sans tenir
compte de l'allumage des autres).Par conséquence, le taux de distorsion des courants
harmoniques (iThd) peut doubler par rapport à une connexion « En Ligne » standard.
Le moteur chauffe plus à cause des harmoniques de courant plus importants.
La séquence de phase doit être correcte; sinon, le défaut "Phase Sequence fault" se produira
instantanément à la mise en marche.
Les forts couples sont exclus.
Les fonctions suivantes sont désactivées:
o Pas d'impulsion au démarrage.
o Pas de sélection de courbe (Courbe 0 !! seulement).
o Pas de vitesse lente (dans les 2 sens de rotation).
o Pas de désactivation du contrôle de séquence de phase.
o Pas de mode de contrôle sur 2 phases.
AVERTISSEMENTS!
ATTENTION!
Un mauvais câblage du démarreur ou du moteur, endommagera
sérieusement le moteur.
Si istart est connecté DANS LE TRIANGLE.
Il est fortement recommandé d'utiliser un contacteur de ligne pour éviter
toute destruction du moteur en cas de court-circuit thyristor dans l'iStart.
Si un seul contacteur est connecté dans le triangle, les bornes moteur du
moteur sont soumises à la pleine tension même lorsque le contacteur est
ouvert.
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Ver: 1.0.0.4
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