Ford Fusion 2018 Manuel Du Propriétaire page 326

I. M+S ou M/S : Boue ou neige,
ou
AT : Tous terrains, ou
AS : Toutes saisons.
J. Composition des nappes de
pneu et des matériaux utilisés :
Indique le nombre de plis ou de
couches de tissu caoutchouté qui
composent la bande de roulement
et le flanc du pneu. Le fabricant
doit également préciser le type de
matériau utilisé pour fabriquer les
nappes de la carcasse et des
flancs, par exemple l'acier, le
nylon, le polyester, etc.
K. Charge maximale : Indique la
charge maximale en kg et en livres
pouvant être transportée par le
pneu. Consultez l'étiquette
d'homologation de sécurité
(apposée sur le montant de la
charnière de porte, le montant de
la fermeture de porte ou sur le
rebord de la porte près du
montant de la fermeture de porte,
à côté du siège conducteur) pour
connaître la pression de gonflage
appropriée des pneus de votre
véhicule.
L. Indices d'usure, d'adhérence
et de température :
*Usure : L'indice d'usure est une
cote comparative qui indique le
taux d'usure du pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 doit s'user une
fois et demie moins vite qu'un
pneu d'indice 100 sur ce circuit.
Fusion (CC7) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Jantes et pneus
*Adhérence : Les indices
d'adhérence, du plus élevé au plus
bas, sont AA, A, B et C. Ils
représentent l'aptitude d'un pneu
à s'arrêter sur une chaussée
mouillée, évaluée en conditions
contrôlées sur des surfaces
d'essai d'asphalte ou de béton
précisées par le gouvernement.
Un pneu doté d'un indice C peut
présenter une faible adhérence.
*Température : Les indices de
température sont A (le plus
élevé), B et C. Ils représentent
l aptitude d un pneu à résister à
l échauffement et à dissiper la
chaleur lors d essais effectués
dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l'aide
d'une roue témoin.
M. Pression de gonflage
maximale : Indique la pression
maximale stipulée par le fabricant
ou la pression correspondant à la
charge maximale du pneu. Cette
pression est habituellement
supérieure à la pression de
gonflage à froid recommandée
par le constructeur automobile
indiquée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le montant
de la charnière de porte, le
montant du loquet de porte ou sur
le rebord de la porte près du
montant du loquet de la porte, à
côté du siège du conducteur), ou
sur l'étiquette d'homologation des
323