Table des Matières
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ISO 9001 : 2015
N° TC EASA : EASA P.037
N° Part 21G EASA : FR.21G.0273
E
7.
TAPE
Bien retirer l'outil de réglage de l'hélice puis effectuer un premier serrage manuel pour approcher les vis.
Ensuite, effectuer un serrage progressif de l'ensemble des vis en respectant le couple de serrage à l'aide d'une
clé dynamométrique :
IMPORTANT
Après un 1
du montage, revérifier l'assemblage de votre hélice selon les indications de
montage et à l'aide d'outils appropriés (couple de serrage, angle de calage, ...)
E
8.
TAPE
DH_FLR2_BE_03_B
er
test de fonctionnement, suite à l'installation ou à une modification
Après une dernière vérification (position et orientation des pièces,
serrages, ...), appliquer le fil à freiner sur l'ensemble des
têtes
6 vis de fixations selon les conventions usuelles, soit 2 vis à
la fois comme suit :
FLAIR-2 Certifiée
Vis d'Assemblage du Moyeu 5-pale :
COUPLE DE SERRAGE
2,5 Kg/m
Vis de Fixation de l'hélice :
Vis DUC AN6-64 ou AN8-64 & Rondelle.
Utilisation avec des pions taraudés sur le porte-
hélice moteur Lycoming O-360.
COUPLE DE SERRAGE
7,0 Kg/m
8,0 Kg/m
25 N.m
70 N.m (AN6)
80 N.m (AN8)
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des
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