Table des Matières
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DR400/120 - DR400/100 - DR400/120D - DR400-2+2 - DR300-108 - DR315
Liste des pages en vigueur
1 et 2
1. Approbation
Le présent supplément au manuel de vol est approuvé au titre du STC EASA.A.10014147 Rev1.
2. Généralités
Les données du présent supplément complètent ou remplacent celles du manuel de vol de base
lorsque l'avion est équipé de l'échappement avec silencieux Chabord selon le
STC n° EASA-A. S.01266.
3. Limitations
Inchangées.
4. Procédures d'urgences
Inchangées.
5. Procédures normales
Inchangées.
6. Performances
Performances acoustiques :
Moteur
Lycoming 0-235-C2C
Lycoming 0-235-H2C
Lycoming 0-235-C2C
Lycoming 0-235-H2C
Lycoming 0-235-C2C
Lycoming 0-235-H2C
Lycoming 0-235-C2C
Lycoming 0-235-H2C
Echappement Chabord sur avion Robin DR400-120 cv
SUPPLEMENT AU MANUEL DE VOL
Associé au STC EASA.A.S.01266
Ref. SUPMV- DR420 Rev. B
Applicabilité
ECHAPPEMENT CHABORD AVEC SILENCIEUX
Robin DR400-2+2
Hélice
EVRA-88-75-34F
EVRA-88-75-34F
Mc Cauley 1A105/BCM7056
Mc Cauley 1A105/BCM7056
Mc Cauley 1A105/BCM7060
Mc Cauley 1A105/BCM7060
Mc Cauley 1A90/ECM7250
Mc Cauley 1A90/ECM7250
Date
29/11/2012
Niveau de bruit
chapitre 6
annexe 16
69,2 dB(a)
69,2 dB(a)
69,2 dB(a)
69,2 dB(a)
Non Soumis
Non Soumis
Non Soumis
Non Soumis
Page 1
Niveau de bruit
limite
autorisé
71,5 dB(a)
71,5 dB(a)
71,5 dB(a)
71,5 dB(a)
Non Soumis
Non Soumis
Non Soumis
Non Soumis
Edition du 29/11/2012
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