Table des Matières
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MANUEL DE VOL
DR 400 / 2+2
Dès les premiers allumages corrects, ouvrir légèrement les gaz pour
entretenir la rotation.
Par temps très froid, brasser l'hélice à la main puis essayer comme ci-
dessus.
NOTA : Laisser refroidir le démarreur entre chaque tentative afin de ne
5)
ROULAGE :
Freins bloqués, mettre un peu de gaz pour faire basculer le nez de l'avion et
être assuré que la roue AV est déverrouillée.
Desserrer le frein de parc.
Rouler doucement pour éviter autant que possible d'avoir à freiner
brutalement.
Meilleur régime de refroidissement au parking : 1200 t/mn.
Les virages au sol doivent toujours s'effectuer à faible vitesse.
Pour des virages serrés à faible vitesse freiner à fond de course de palonnier.
En roulage avec vent de travers, incliner le manche dans le vent pour
contrôler l'avion.
pas le griller prématurément.
Pour un roulage rectiligne, éviter de solliciter
continuellement le palonnier.
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EDITION n° 1
du : 1-9-1972
4.6
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