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MANUEL DE VOL
DR 400 / 2+2
GROUPE MOTO-PROPULSEUR ( G.M.P.) :
Moteur
Type :
Régime maximum continu
Taux de compression
Température maxi de culasse
Température maxi de fût
Sens de rotation du moteur
Ordre d'allumage
Huile :
Carter d'huile immergé capacité
Pression d'huile : Ralenti
Choix de l'huile en fonction de la température extérieure :
Température supérieure à 15 C°
Température comprise entre 0° et 30°
Température comprise entre -15° et +20°
Température maxi de l'huile
Electricité : Une lampe témoin (rouge) indique le non fonctionnement de
l'alternateur. Ce circuit est protégé par un fusible temporisé de 40 A.
Lycoming
4 cylindres opposés à plat
Horizontalement à prise directe
Refroidissement par air.
0.235-H2C ou -C2C
__________
(bar)
Normale
(bar)
__________
EDITION n° 4
du : 06-02-1974
:
2600 t/mn
:
6,75 / 1
:
260 C°
:
160 C°
:
horaire
:
1.3.2.4
:
5,67 L
:
1,75
:
4,5 à 6,3
:
SAE 50 (n° 100)
:
SAE 40 (n° 80)
:
SAE 30 (n° 65)
:
118°C
1.5
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