Réglage Du Frein De Stationnement; Entretien De La Batterie; Remisage De La Batterie; Fusibles - Toro Groundsmaster 3500-D Manuel De L'utilisateur

Réglage du frein de
stationnement
Contrôlez le réglage du frein de stationnement toutes les
200 heures.
1. Desserrez la vis de fixation du bouton sur le levier du
frein de stationnement (Fig. 56).
2. Tournez le bouton jusqu'à ce qu'une force de
41–68 Nm soit nécessaire pour actionner le levier.
3. Serrez la vis quand le réglage correct est obtenu.
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Figure 56
1. Levier de frein de
stationnement

Entretien de la batterie

Maintenez le niveau correct d'électrolyte et gardez le
dessus de la batterie propre. Si la machine est remisée dans
un endroit où la température ambiante est extrêmement
élevée, la batterie se déchargera plus rapidement que si la
machine est remisée dans un endroit frais
Vérifiez le niveau de l'électrolyte toutes les 25 heures de
service ou une fois par mois si la machine est remisée.
Faites l'appoint dans les éléments avec de l'eau distillée ou
déminéralisée. Le niveau ne doit pas dépasser la base de
l'anneau fendu dans chaque élément. Installez les bouchons
de remplissage en dirigeant les reniflards vers l'arrière
(vers le réservoir de carburant).
Danger
L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, un
poison mortel capable de causer de grave brûlures.
Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez tout contact
avec les yeux, la peau ou les vêtements. Portez des
lunettes de protection et des gants en caoutchouc.
Faites le plein d'électrolyte à proximité d'une
arrivée d'eau propre, de manière à pouvoir
rincer abondamment la peau en cas d'accident.
3
1
2. Bouton
3. Vis de fixation
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Nettoyez régulièrement le dessus de la batterie avec une
brosse trempée dans une solution d'ammoniac ou de
bicarbonate de soude. Rincez la surface avec de l'eau après
le nettoyage. Les bouchons de remplissage doivent rester en
place pendant le nettoyage.
Les câbles de la batterie doivent être bien serrés sur les
bornes pour assurer un bon contact électrique.
Attention
S'ils sont mal acheminés, les câbles de la batterie
risquent de provoquer des étincelles et d'être
endommagés ou d'endommager le tracteur. Les
étincelles risquent de provoquer l'explosion des
gaz de la batterie et de vous blesser.
Débranchez toujours le câble négatif (noir) de la
batterie avant le câble positif (rouge).
Connectez toujours le câble positif (rouge) de la
batterie avant le câble négatif (noir).
Si les bornes sont corrodées, débranchez les câbles, en
commençant par le câble négatif (–), et grattez les colliers
et les bornes séparément. Rebranchez les câbles, en
commençant par le positif (+), et enduisez les bornes de
vaseline.
Débranchez toujours les câbles de la batterie, en
commençant par le câble de masse (–), pour éviter
d'endommager le câblage en causant des courts-circuits.

Remisage de la batterie

Si la machine est remisée pendant plus d'un mois, déposez
la batterie et chargez-la au maximum. Rangez-la sur une
étagère ou remettez-la sur la machine. Ne rebranchez pas
les câbles si vous remettez la batterie sur la machine.
Rangez la batterie dans un endroit frais pour éviter qu'elle
ne se décharge trop rapidement. Pour protéger la batterie
contre le gel, maintenez-la chargée au maximum. La
densité de l'électrolyte d'une batterie bien chargée est
comprise entre 1,265 et 1,299.

Fusibles

Les fusibles du système électrique se trouvent sous le
couvercle de la console.