Dispositif D'arrêt D'urgence; Descente D'urgence Cabine Du Conducteur/Levage Supplémentaire - Jungheinrich EKX 410 Instructions De Service

5.1 Dispositif d'arrêt d'urgence
Si le dispositif automatique d'arrêt d'urgence est déclenché (par exemple en cas de
perte du guidage, de panne de la direction électrique), le chariot est freiné jusqu'à l'ar-
rêt complet. Il faut constater la cause de l'erreur et l'éliminer avant de remettre le cha-
riot en marche. La remise en marche doit être effectuée selon les indications du fa-
bricant conformément à ces instructions de service (voir paragraphe 'Mise en service
du chariot' au chapitre E).
5.2 Descente d'urgence cabine du conducteur/levage supplémentaire
F
Si la descente d'urgence est appliquée, il faut s'assurer qu'aucune personne ne se
trouve dans la zone de dangers. Si le dispositif de prise de charge est abaissé par
une seconde personne au moyen d'un dispositif de descente d'urgence figurant en
dessous, le conducteur et cette personne doivent communiquer. Ils doivent tous deux
se trouver dans une zone sûre afin d'éviter tout risque de danger.
Le chariot ne doit être remis en marche qu'après avoir localisé et éliminé l'erreur.
Si nécessaire, la cabine peut être abaissée depuis le sol par une autre personne.
Z
L'appareil rapporté doit être en position initiale.
– Retirer la clé mâle coudée pour vis à six pans creux figurant dans le support au-
dessus de la lampe témoin clignotante.
– Introduire la clé mâle coudée pour vis à six pans dans l'orifice (53).
– Ouvrir lentement la soupape de purge (52) au moyen de la clé mâle coudée pour
vis à six pans.
– La cabine s'abaisse.
E 28
52
53